我終於做到了！加入跑壇8年，終於完成了個人第一個全馬賽事！
回顧我過去在跑壇上的里程碑：
- 第一個10公里：《渣打香港馬拉松2011》（2011年2月20日）
- 第一個半馬：《渣打香港馬拉松2014》（2014年2月16日）
- 第一個山賽（個人）：《康宏圖騰跑2016》（16K）（2016年10月8日）
- 第一個山賽（隊際）：《雷利衛徑長征》（30K）（2018年10月13日）
- 第一個全馬：《廣州馬拉松2018》（2018年12月9日）
話說去年（2017年12月10日）第一次遠赴廣州，參加《廣州馬拉松》的半馬賽事，並以2小時20分完成賽事。當時我曾許願：若能力許可，甚至會出戰全馬賽事，用腳更深、更貼地的體驗廣州！一年之後的今日，終於完成了去年許下的目標！
從沒有想過，我終於可以加入全馬跑者行列！
從沒有想過，以為自己不可能的，卻終於達成了！
從沒有想過，我的初馬，竟然在是廣州達成！
回憶今年3月順利完走《揹水一戰2018》30公里奪標組後，肯定了自己的耐力，當時已決定下一賽季，要正式挑戰全馬。到了6月底《廣州馬拉松2018》正式報名時，我毫不猶豫的報了全馬組別；隨後報名的《渣打香港馬拉松2019》，也報了全馬組別。最終這兩個全馬賽事雙雙獲接納報名，由於賽事日期的關係（分別於2018年12月9日及2019年2月17日舉行），《廣州馬拉松2018》亦順理成章，成為我的初馬之戰。《廣州馬拉松2018》已於7月獲國際田聯升格為「金標道路賽事」，因此今次我的初馬，應該是相當有規模和陣容龐大的一個賽事！
當8月底正式獲抽中《廣州馬拉松2018》名額後，就要開始操練備戰。之前聽聞若要挑戰全馬，一個月的訓練量至少要200K以上，但我認為初馬最重要是能夠限時內完成，「做時間」並非首要的目標，只有盡量練得幾多得幾多。
因為備戰10月《雷利衛徑長征》的關係，9月跑量才達到124K，10月才有一次較長的18K長課（總跑量136K），11月才有一次機會跑一次超過30K的長課（總跑量亦只有160K），剛好11月我有出戰數個賽事，包括一場山賽（迷你四徑）及一場半馬（UNICEF慈善跑2018），都做出十分滿意的成績，這些「寓賽於操」的經驗，令到我有更大的決心去完成這場初馬。
預備篇
初馬出征前數天，香港天文台預測寒流將在賽事前後數天，影響香港及華南一帶，廣州氣象台更預料《廣州馬拉松2018》賽事當日（12月9日）更會寒冷有雨。雖然我曾經有「打水戰」的經驗，但面對這樣的天氣，始終都要好好預備裝備，帶多數件跑衣吧。
12月8日清早，我帶同一喼衣服、裝備，由調景嶺的家中前赴粉嶺，然後轉乘東鐵線到落馬洲過境內地，預備10時正跟著參賽團的旅遊車前赴廣州。過境後在福田口岸附近的酒樓飲茶，吃個飽飽，好讓自己壯膽，迎接這個初馬之戰。
在深圳品嚐「一盅兩件」，準備踏上征途
到達廣州後，隨即赴廣州會展中心的「廣州‧馬拉松博覽會」領取跑手包物資。入場第一件事就是配戴「防作弊手環」，這是《廣州馬拉松》舉辦7年來，第一次引入這個安排，以防止替跑、作弊等行為。這種布製手環不會輕易斷開，跑手幾天內需要一直佩戴，直到比賽結束才可取下。
早前新聞報導，11月25日深圳南山半程馬拉松，有258名選手被查出違規，包括出現替跑和抄近道等嚴重違反體育精神的行為。所以今次《廣州馬拉松2018》引入這項手環安排，備受跑界及國際體壇注目，而手環的供應商為荷蘭公司Dutchband，該公司與柏林馬拉松合作多年，這是第2次與中國馬拉松合作（首次為《北京馬拉松2018》）。
馬拉松博覽會工作人員為跑手戴上「防作弊手環」
戴著這個手環，亦象徵我正式成為《廣州馬拉松2018》跑手一員。
戴著手環，代表了賽事參加跑者身份的證明
作者今次出戰的期望：「初馬完走！」
回到酒店晚餐後，我再次如2017年出戰廣州馬拉松（半馬）前夕一樣，獨自前往珠江欣賞夜景。廣州的珠江夜景一向十分迷人，對岸海心沙（賽事最後一段）的閃耀光影、廣州塔的萬千繽紛、珠江上的觀光遊船，令我消除賽前的緊張氣氛。
海心沙夜景
今年賽事前夕，沒有出現像去年一樣在廣州塔附近的人群擁擠，我可以沿著江邊輕鬆漫步，望著即將要踏上的賽道，又乘搭廣州特有的新型電車，細味這個嶺南名城的夜色。
色彩繽紛的廣州塔
獵德大橋夜景，翌日賽事，無論全馬或半馬跑手，都要踏上這橋橫過珠江
廣州新型有軌電車
回酒店附近的地鐵站後，天氣變得冷冷而且開始下雨。我心想，翌日極有機會要「打水戰」。但既然出戰在即，就「既來之，則安之」，回到酒店，整理裝備便入睡了。
《廣州馬拉松2018》上陣裝備
出戰篇
12月9日，廣州，清晨仍是下著冷雨。
未到清晨5時便起身，吃過簡單早餐後，便立即上了參賽團安排的旅遊車，前赴天河體育中心。
抵達天河體育中心東邊的體育東路後，就要步行10分鐘去體育西路寄存背包（體育東路為半程馬拉松跑手寄存行李地方，全馬跑手就要去體育西路寄存）。入到會場，通過安檢，去到D區準備起跑（註：全程馬拉松分A, B, C, D區；半程馬拉松則分E, F區，鳴槍後會由A區跑手首先出發，其他區跑手則依次出發）。
這時雨仍然下著，當我戴著雨衣等候出發時，心想今次初馬可以多少時間內完成，以過去半馬的成績，估計大約5小時左右，但始終初馬是難以估計完賽時間的，因此，我就將這些目標都丟棄了，最重要是：安全完賽為先！
賽事準時於07:30鳴槍起跑，和去年一樣，分區起跑實施得很嚴謹，最前面的就是所謂的精英選手，由於我在D區出發，要鳴槍13分鐘後才踏上起點線，開展這條42.195公里的全程馬拉松賽程。
在冷雨中起步，開展42.195公里的馬拉松賽事（來源：大會攝影）
0K（起點）至13K
這是去年我首戰《廣州馬拉松》曾經跑過的路段，因為半馬和全馬賽程首19K的賽道是相同的。離開天河體育中心，踏入體育東路、冼村路後，就依前人教路的方法（採用半馬速度起跑），加上天色也漸漸停雨，我可以放膽地跑去。沿途圍觀的市民和打氣的啦啦隊相當多，令賽事氣氛十分熾熱。
這段路以平路為主，沿著臨江大道跑去，在過了琶州大橋後數百米便向西折返。今次我跑這段路和去年賽事最大的不同，就是在水站補給的時間短了，技巧也進步了。不經不覺便到了第一個重要的轉折點——獵德大橋。
13K至23K
賽道由此處經過獵德大橋橫過珠江，跑入海珠區。和去年不同，今年沒有在橋上停下拍照，卻一直跑過大橋，珠江美景盡入眼底，感覺十分暢快。由大橋跑下去斜路，內心十分興奮，不時舉起雙手示意，結果被多個攝影師「射中」！（賽後才知道，葵青區議員黃潤達原來今屆也有參賽，並在獵德大橋入口拍到我「中槍」相呢！）
作者在獵德大橋前入口（來源：葵青區議員黃潤達）
作者跑過獵德大橋（來源：大會攝影）
到達珠江對岸後（轉入西二號路前路口），有民間補給站送上暖暖的「薑茶」給跑手，我也隨手拿了一杯，喝後感覺十分溫暖，不單是那杯「薑茶」，更是當地人的熱情和對跑手的支持，十分感受到廣州人的人情味。
沿閱江西路一直向西跑，過了華南大橋不久，就見到大會主要贊助之一的Addias音樂展版，這時半程和全程馬拉松在此「分道揚鑣」，去年我就是繼續向東跑去廣交會展館完成半馬賽事，今年因為轉戰全馬，就要在此折向西跑，繼續餘下的23K賽程。
穿過全馬賽道的唯一行車隧道——磨碟砂隧道（約22K）後，很快到了廣州地標——廣州塔，當折入藝苑路，就見到著名的「百米少女打氣陣」。頓時士氣再一次激勵，更有力氣繼續餘下的賽程。
廣州塔的「百米少女打氣陣」
作者跑過廣州塔附近（來源：大會攝影）
23K至33K
過了廣州塔，進入珠江以南一帶的海珠區，天氣已比開賽前好一些，雨也停了。23K至27K賽道兩傍都是住宅區，暫時看不到珠江風景，但見到廣州當地居民用各種形式為跑手打氣。這時，我見到不少跑手已經開始做「步兵」，而我跑步的速度也沒有前半程那麼「快」，加上在25K處要上廁所，延誤了不少時間，看來之後出戰的全馬，要留意這方面的時間控制。
過了27K後，珠江風景再次在我眼前展現，而賽道傍邊綠樹成蔭，給跑者一個舒服的環境。到29K處，忽然見到有跑手停下拍照，原來該處正是見證中國近代一段動盪歷史的「廣州大元帥府」，是當年孫中山先生兩次在廣州建立海陸軍大本營，擔任大元帥時的官邸，建築充滿嶺南風格。過去多次去過廣州，都未能目睹這個建築，偏偏參加這次《廣州馬拉松》全馬賽事，讓我親自在賽事中途經這些歷史見證地標，可見參加全馬的意外收穫——更深地體驗一個城市！
跑過了大元帥府，跟著又先後見到歷史建築——海珠橋、人民橋，好不容易才捱到32K，這時是賽道第二次珠江的時候，今次就是跑經人民橋，之前的一小段路（洪德路）的建築物，富有西關嶺南風情。慢慢地跑上橋面，見到「步兵」愈來愈多，我卻能慢步的繼續跑，不過過了珠江後，身體就開始出狀況了……。
賽道29K處（位於濱江中路）的「廣州大元帥府」
之前聽過不少師兄分享，全馬跑到30公里就容易出現「撞牆」現象，所以我今次在補給上都戰戰兢兢，帶了4包Gel和4粒葡萄糖丸隨身，當時的戰略是，由10K開始，每5K交替地食葡萄糖丸或「啪Gel」。到了30K的補給站，我就同時食葡萄糖丸和「啪Gel」，儲備體力，以防「撞牆」發作。
33K至42.195K（終點）
再次橫過珠江後，跑入沿江西路（越秀區），沿途可見不少歐洲式的建築物。賽道的另一個特點是，沿途的民間補給站特別多，除了有運動飲品及水果外，部份民間補給站竟有榨菜提供！不過榨菜未必合我胃口，所以沒有吃，但水果和飲品，我就「來者不拒」。
跑了33K後，膝頭和腳板底已開始感覺痛楚，小腿已覺得疲倦，結果也要做「步兵」，當走到救護站時，真的感受到有「及時雨」，有駐場醫護人員為我小腿和膝頭噴上「雲南白藥」，跟著又再有力地跑下去，此後每到救護站時都會找人噴「雲南白藥」，到39K處更有人為我拍鬆小腿肌肉和按摩，好讓我可以完成餘下的賽程。
其實到最後的10K，都是靠意志捱下去，因為當跑到痛的時候，很容易有放棄的念頭；身邊廣州市民在沿途的打氣，粵普交錯的「加油」聲，成為了驅動自己繼續跑下去的力量。就這樣，我就咬緊牙關，一步一步的跑下去，最終到達二沙島（賽程的最後3公里），沿途經過文立方、星海音樂廳、廣東美術館等地標建築，全程賽事最後一個「廣馬音樂加油站」就在這處。
在賽前，我估計大約5小時左右可以完成這個全馬的，不過因為最後10K失速明顯（尤其33K至39K），加上出現上述的身體狀況，因此我一跑入海心沙（最後的1500米賽道），已沒有想到要做時間，見到有「步兵」，爬得幾多就幾多，不過內心卻是喜悅的，因為，很快我要完成人生首個全程馬拉松賽事！
見到花城廣場上的終點標記，我不禁舉起雙手，大步的跑過去，衝線！初馬，終於完賽了！時間為5小時4分36秒，衝線的一刻，心情是多麼的激動！
以5小時4分36秒完成初馬《廣州馬拉松2018》
臨衝線前的一刻（來源：大會攝影）
廣州塔背景下，於終點「花城廣場」慶祝完成首個全馬
感受篇
今次選擇《廣州馬拉松》作為我的初馬，絕對是正確的選擇。涼爽的氣候（註：賽後新聞報導指今屆是賽事舉辦7年以來，天氣最寒冷的一屆）、市民的加油、豐富的補給、平緩的賽道，加上賽事組委貼心的統籌和安排，讓我可以克服一切困難，完成長跑路上最重要的里程碑，也讓我開始踏足馬拉松賽事世界的大門。
因為我覺得，若選擇一個困難賽道的賽事（如《渣打香港馬拉松》）作初馬，若果不能順利完賽，對跑者心理上的打擊相當大，尤其在長達42.195公里的賽道上，到賽道後段，已不是單靠平時的功力，心理質素才是順利完走的關鍵。
今次《廣州馬拉松2018》順利完走，也標誌著我正式成為一個全馬跑者，正如我今次出戰穿著的T-Shirt背面所寫的：Together we run further and faster（一起，我們跑更遠、更快）。早在上月底出戰今次廣州全馬的練習賽《UNICEF慈善跑2018》半馬賽事時，我就和「水哥」張樹槐弟兄分享，將著上該賽事的T-Shirt出戰今次《廣州馬拉松》全馬賽事，向他已故好友、《UNICEF慈善跑》籌款達人凌智勝弟兄Lothair表達懷念和向他致敬，他未完成的馬拉松人生，今後就由我們去繼承！
這一生，永遠不會忘記這一天，2018年12月9日，《廣州馬拉松2018》！
由六福珠寶設計的《廣州馬拉松2018》完賽牌，誌記今次初馬完走
