從2021年花了1600塊人民幣買慈善額參加, 到2023年第一次直通, 再到今年, 可以算是見證著無錫馬拉松(錫馬)近年的崛起. 雖說在國內一直都有很大的知名度, 但真正為人熟知的, 莫過於何杰和楊紹輝同時在2023錫馬打破了高懸15年的中國紀錄, 亦令不少素人跑者在這裡聲名大噪. 而本人也受惠於三月無錫涼爽的天氣, 賽道的平坦和到位的補給, 在過去兩次錫馬都跑出自己滿意的成績,  分別在2021拿下首次sub3 (256) 和 2023年大幅度PB (247->241), 因此亦順利成章地把錫馬作為春季的PB目標賽事.

12/17跑了一場不過不失的台北馬(2:41:36)後, 大概調整了兩個星期 (不可以說是休息吧, 因為有在準備12/31的第4回合長跑聯賽 (澳門的本土賽, 合共有4回合, 距離由7km到半馬), 所以也維持了一定的跑量), 就開始了為期十二週的錫馬訓練. 大鋼參考上年的成功模式, 有別於傳統的冬訓(增加跑量以建立/鞏固有氧能力), 作為澳門的跑者, 因為在準備年度最重要賽事-澳門國馬的時候已經累積了大量的長課和跑量, 所以在這個週期, 選擇了在現有的有氧基礎上, 以大量的Threshold/tempo run去拉高自身的閾值配速, 再加插一些較短的Interval寄望增強跑步經濟性. 與上年唯一不同的是, 多了頭三個星期的基礎期, 實則上是因為手癢報了太多全馬, 但抱著自己報的馬, 哭著也要跑完的原則, 就把它們作為長課跑完吧😂 分別以253(廈馬)和251(港渣)完成, 兩場都是半馬後根據狀態適量加速, 順利跑完之外亦算是兩課高質長課訓練吧.

不算最後兩週的減量, 這個週期跑量落在106k

自己通常會在目標賽事的4到6個星期前安排一場半馬, 來檢視訓練的成效和擬定全馬的目標配速, 這一次選擇了2/25國內的眉山仁壽半馬. 主要是因為賽道平坦之餘, 也高手雲集, 無論跑什麼時間都有人可以跟車. 結果證明也沒有選錯, 中國的男女半馬紀錄在此處刷新之餘, 我也以3:33/km的配速跑完這場半馬(1:15:13, 小幅度PB42秒), 以此成績推算, 錫馬應該可以跑到235-237左右的成績.

星期四,五如常地肝糖超補, 因為已經是第三次參加, 所以今次選擇在賽前一天才抵達無錫 (其實是因為要留假去跑波馬🤣, 如果有心想PB, 還是建議提早至少兩天到達). 有別於過去獨個兒出征, 這次與一眾伙伴同行, 澳門大部分的全馬的高手們都參與了今年的錫馬(澳門國馬前十的跑手去了7個), 可以說是澳門國馬2.0😁, 只不過這次大家不是互相競爭, 而是抱著同一個目標-拿下PB, 超越過去的自己.

到底是那7個,就自己猜吧 😉

現實總是沒有完美, 過往三月的無錫溫度基本都在6-12度左右, 是最合適跑馬的溫度, 可惜根據天氣預測, 恰巧就是在比賽的週末突然升溫, 而且還是雨戰, 說真的確實打擊了不少信心, 但既然已經準備了一個週期, 那就盡力試試.“氣溫雖高了, 但總比澳門涼吧”, “跑爆就跑爆, 反正我還有波馬” (我這樣安慰自己)

時間來到了比賽日的早上, 過去兩次的錫馬, 睡眠質素都十分不錯. 可是這次只睡了三個小時左右, 難道埋下了今天跑崩的伏線? 可幸, 因為酒店訂在起點附近, 存包, 排空等流程都尚算順利. 今年還是在A+區起跑, 但成績要求已經由上年的sub3去到今年的248內, 可見國內跑者的可怕的進步幅度,“再不努力, 下年A+起跑區也保不住了”, 熱身過後, 我有自知之明地, 並沒有嘗試走到起跑區的前列位置, 畢竟除了特邀的選手, 在這個起跑區可是雲集了很多230, 甚至220內的業餘頂尖精英, 還是不要擋著他們比較好😊何況一開始暴衝也不是我的習慣.

賽前熱身

比賽鳴槍, 依照著一貫的策略, 第1K開著比目標稍慢的配速 (3:50/km), 天氣也比想像中的涼, 大概3-4k左右就成功進入了目標配速 (3:41-3:44/km), 因為氣溫預測會逐漸上升, 所以今次安排了每5K吃一顆鹽丸, 希望儘量避免抽筋的出現。要說頭段的唯一隱憂, 就是在鼋湖景區,大概6-12K的路段,賽道十分之濕滑,需要花力氣才能避免滑倒, 賽後亦有很多跑者有相同的感覺. 12K出了鼋湖景區的牌坊後, 賽道開始變得寬闊, 我也開始慢慢找到節奏, 跟著大概6-8人的集團一起前進.

18K左右進入江南大學, 整個比賽最有氣氛的路段. 糟了, 有別於前兩次, 行有餘力地與熱情的大學生們擊掌, 這次的體感辛苦了不少, 我看了一下手錶, 心率居然已經去到180以上! 要維持這樣的配速跑下去嗎? 這樣下去絕對有可能跑崩. 不管了, 崩就崩吧, 就如上文所說, 賽前已經決定拚盡無悔, 而且, 心率高也有可能是緊張造成的, 現在沒有退縮的餘地. 到了20K, 突然看到有一個熟悉的身影飛過, 原來是香港一哥黃尹雋, 為什麼他會在這裡呢? 賽後得知原來上了兩次大號, 並且在半馬 [上水]了, 沒辦法, 狀態總是有起有跌. 精英運動員也不例外.

就這樣一直跑, 執行補給策略尚算順利, 雖然體感漸漸變得辛苦, 但沒有抽筋的跡象, 配速還能維持, 隨著比賽的進程, 氣溫的提升, 慢慢開始看到一些跑者開始走路/停下拉筋, 當中也有一些大家熟悉的跑手, 例如30K左右看到國內素人天花板黃雪梅, 賽前宣稱目標突破sub230的台灣最速古人等. 當下心中暗喜了一下, 亦鼓勵著自己保持下去, 我到這個時候還未跑崩呢.

今年賽會對賽道稍作微調, 把原本的濕地公園路段由2k增加到4k, 在35k開始到39k結束, 雖然公園的路段尚算平整, 但有很多彎道和小橋, 對於已經跑了35k的跑者們還是一個很大的考驗, 我在36k的時候被一個跑手超車,打算追上去的時候就知道自己開始撞牆了, 腿已經不能發力了, 想吃的能量膠的時候, 感覺28k吃的能量膠感覺根本沒有消化到, ,再吃應該就吐了. 但我還是打開了最後一根, 含在口中之後就把它吐掉, 希望那僅有的糖份和咖啡因能夠引領我到終點.

終於出濕地公園了, 剩下就是一路平川到終點, 以往兩次錫馬, 我都在這裡開始加速, 但這次, 不要說加速了, 甚至有了走路的念頭, 我在40k計算了一下, 只要我剩下以5分速跑也能PB, 此外, 當時的感覺大概就像金澤馬最後5k一樣, 用盡全力, 掉速了, 但還未掉出4分速外 (3:53-3:55/km左右), 也沒有抽筋, 那就繼續吧, 拖著已經堆積著乳酸的雙腿, 腿抬不起了, 我嘗試加快步頻以維持速度, 最後在衝線前500米拚著全力地跟上一位剛超越我的跑著, 就這樣跨過終點線, 時間定格在2:38:14. 

雖然連賽前的低標也沒有做到 (237), 但在當天的天氣, 很多跑者都跑崩的情況下, 還能PB, 已經算是有所交代了. 我也在這裡拿下第十次的sub3. 在取物後, 突然有一個感悟, 全馬的魅力之處, 是當你挑戰PB的時候, 無論你訓練得多麼充足, 狀態調整得多好, 補給和配速策略有多到位, 畢竟要嘗試PB, 就是在挑戰身體的極限, 所以最後的8-10k裡, 心理上的負面情緒也必然會以幾何級數上升,直到跨過終點拱門. 然而完賽後的興奮和滿足感, 我暫時也沒法找到一樣東西可以取代, 我想這就是為什麼跑者們會一直樂此不疲地跑著一個又一個的全馬吧!

證書與分段配速

不得不說今年的錫馬實在太恐怖了, 何杰在這場再次打破中國國家紀錄 (2:06:57), 3,423人sub 3, 而我2:38:14的成績竟然排在392位 (上年的2:41:58. 還能排在212位), 在賽後的晚餐, 我和澳門的跑友們已經相約下年再回來挑戰, 努力訓練吧, 期望下一年有天時幫助的時候, 能夠跑出一個更好的成績!