【跑鞋退役原罪】速度跑鞋為減重中底外露是增加替換度的陰謀嗎?三款同類跑鞋解構!

達夫
發表於2021/05/12
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前文提到試穿了沒有外底的 Under Armour  FLOW Velociti Wind,其實類似設計的跑鞋早已經存在。 例如 New Balance 890 和 Saucony Kinvara,兩者都將大部份中底外露,只在落腳觸地位加上橡膠來增加抓地力和耐用性。減少/不用外底用意當然是減輕鞋身重量,因為三款鞋都屬於速度訓練 (interval/ tempo) 使用的跑鞋。


左起 New Balance 890v7 / UA Flow Velociti Wind / Saucony Kinvara 12


圖中的New Balance 890 是第7代,鞋底白色部份是中底,有顏色部分是橡膠。可以看到鞋的設計是給跑手前掌正中(綠色)或腳踭(黃色) 落地。經過近 400k 後,由磨蝕情度可以看出筆者是中前掌跑法,所以還可以看到腳踭的坑紋。

REVlite中底是 New Balance 除了 Fuelcell 外最輕身,落腳感的回彈亦足夠,加上針織鞋面非常輕身,令鞋重只有 204g。 不過沒有大底下,耐用度始終差一點,四百多公里後應該要退役。


由於第7代耐用度不高,所以在 890v8,就重新用上橡膠外底。


Kinvara 12 只是剛到手,跑了 30公里左右 ,很難去斷定耐用程度。腳感上跟 NB890v7 非常相似,特別中底Pwrrun+ 跟 Fuelcell 腳感相約,但較重,加上鞋面物料厚身,所以重量是比 NB890v7 重的218g。 外底只有腳趾公和腳踭外側有加橡膠大底,比 890v7 更少。由於太似 NB890v7 估計應該能應付約400K。


Under Armour Flow Velociti 腳感跟 890v7 和 Kinvara 完全不同,中底 Flow 比較硬,回彈感較實在。雖然只跑了70k,但憑中底的硬淨感覺,應該比前兩者耐用。

但另一方面,Flow 應該不太可能嵌入碳板,因為若要嵌入碳板,中底就要有「踩屎感」來將碳板對腳的硬衝擊卸除。即是若果 UA 想跟其他品牌一樣發展碳板鞋,就要再努力來研發新中底。


Nike 在發展 Alphafly 和 Vaporfly 時,就算要減重,都需要加上大底在前掌,但依然被批評不夠耐用。


到底未來會否有中底像 UA Flow Velocitil 中底既可作大底,但又可嵌入碳板呢?