【開箱文】解剖 XT 馬拉松運動錶

小童
發表於2014/11/13
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這篇介紹 XT 運動錶的文章,我將省略一般開箱文繁複的程序,直接切入重點,毫不廢話。看完這篇文章後,我們將不只看到這支錶的好處,也順便了解如何測試它。

當拿到這支錶時,我先上這支錶的官網瀏覽一下同好的使用狀況,其中我看到黃一洲大哥 6 月 15 日的紀錄時,我驚訝地合不攏嘴,因為他的軌跡紀錄非常平滑穩定,根據經驗,我面對的是一支不錯的運動錶。我們的這篇探討文章就以黃大哥這張紀錄為起頭,開啟我如何鑑賞這支在台灣土生土長的運動錶。

 
大紅框圖說:GPS 天線板,戴在左手讓這個天線板朝天空,接受衛星訊號。
小紅框圖說:SiRFStarIV 是一個新設計的GPS晶片,靈敏度高又省電

在錶的外觀上看到 SiRFStarIV 標籤後,我查了硬體規格,原來是藍芽領導廠商 CSR 與 GPS 硬底子廠商 SiRF 合併後的一個重要產品。這個產品不只提升了靈敏度,也大幅省電,它在去年被 Samsung Galaxy S II 所採用,從規格上看,這支錶已經有很好的心臟。

黃大哥上面這張紀錄讓我欣賞很久。據他說,他在跑道上沿著 2-4 跑道跑了 37 圈,這支錶非常忠誠地記錄移動軌跡,從這個紀錄顯示:這是一支很穩定且靈敏的 GPS 運動錶。以下我們開始分析這支錶。

首先我進入跑道測試這支錶。為了複製黃大哥的跑步軌跡並測試 XT,我找了一條 400 公尺的跑道,然後我的左腳掌踩著上圖的紅線跑步,待測試的手錶或手機戴在左手上,讓待測機子可以沿著那條紅線軌跡移動,這樣的移動軌跡才是標準的 400 公尺。

這是跑了 7 個圈 ( 2,800 公尺 ) 以後的軌跡,從空照圖看,這個軌跡幾乎收斂在第一條跑道,偶而會跨越到第二道,而這些不穩的飄移就是 GPS 測距不準的來源。跑完七圈後,XT 顯示距離是 2,811 公尺,把資料上傳到官網上,網站上的顯示是 2.82 km,配速是 7:42/km。 這麼小的誤差讓我感到滿意。

把上圖的彎道局部放大觀察,我們可以看到 XT 在彎道上不斷地根據我的移動軌跡進行修正,所以在彎道上會出現一些折線,我觀察到它的運算抽樣率比我用過的產品高,同時靈敏度 ( 或者說解析度 ) 也很高,所以即使略有偏移,也都還可以立即補償過來,維持在第一道內,這樣的計算過程,把 GPS 常看到的誤差控制在可接受的範圍內。

測試 XT 時,我的左手同時握著另一支運動手機,打開手機程式「Garmin fit」app 同時紀錄軌跡,左圖是那支手機的紀錄,很明顯的,跑同一條跑道和 XT 同時測試時,手機的軌跡紀錄很不穩定,甚至超過八條跑道的寬度,同樣跑完2,800公尺,手機上卻顯示 3.01km,配速是 7:13/km。

局部放大觀察手機在彎道的修正能力,手機的路徑就像是醉漢走路般歪七扭八。而且,在同一個測試中,我的每公里配速相差 29 秒 ( 7:13 vs.7:42 ),在彎道測試中,這支手機的誤差會讓跑者做出錯誤的判斷。我的結論是:在多彎的路徑,例如在公園中隨意跑,或者在都會的大街小巷跑,手機的功能只能計時,無法精確計里程。

利用手機提供的官方 app 紀錄軌跡,還是不理想。如果讀者們的手機可以達到如 XT 的測試精準度,歡迎Po出來分享,我很期待能看到精準的運動手機。

把 XT 設定為以座標為參考點進行自動計圈,計圈結果如上表格。我發現在第一圈少了 20 公尺,在後面多了一段 25 公尺。這是廠商一個很有意思、也是很重要的設計,留給讀者自己推敲。

從上述資料看,每跑完一圈,平均誤差大約是兩步,如果戴這支錶跑馬,一趟全馬下來,XT 的誤差只有 200 步左右,換算成時間差也只有1分鐘出頭 ( 以每分鐘步頻 180 計算 ),相對於跑馬需要的步伐數 ( 通常一場馬需要 > 30,000 步 ),200 步是非常小的誤差,看來這支錶絕對夠格稱做 「XT 馬拉松運動錶」。


上圖為隧道測試的結果

曾經有人戴 GPS 錶跑萬金石馬,結果 GPS 在出發點的隧道內無法接收訊號,導致缺少隧道內的路程,讓跑者感到無力。為了證明這件事,今天趁著颱風假到鳳鼻隧道測試一下,我發現 XT 把進隧道前和出隧道後的座標採直線連起來計算距離,如圖所示,其所計算的距離與車輛儀表距離誤差只有數十公尺。同時間,那支運動手機進出隧道前後,並沒有估算那段距離,所以如果參加萬金石馬,您必須賽前確認您的 GPS 能不能計算隧道的距離。這個功能在某些路段很重要,例如您跑南部的綠色隧道或者在山徑越野穿越樹林時,這個功會把您在林間消失的那段距離估出來,然後顯示在螢幕上。


公路車路測圖

除了彎道與隧道測試外,我也騎了一趟公路車進行路測,測試條件與結果如下。

測試條件:如圖,新竹西濱平坦的公路,全程沒有大彎道。

測試結果

XT 馬拉松錶 : 76.52km

Garmin Edge 800 : 76.66km

手機配 Garmin Fit:77.64km

全程費時:2:47

進行公路路測的目的是告訴大家:運動手機在公路車上的應用還是很準的,況且手機在野外還能保持通訊功能,這是 XT 無法超越的功能,也因此我還是會帶這支運動手機騎公路車。

最後,我從這支錶的幾個常用功能進行探討。

首先,我會特別注重 GPS 測距的準確性,只要距離準度高,其他參數都是根據距離與時間推算出來的,這些參數也都會跟著很準。以前面的測試為例,手機在多彎的路徑上顯得很不準,這樣會嚴重誤導跑者的判斷。

此外,GPS 的敏感度和修正能力也很重要,據 GPS 晶片原設計廠商的資料顯示,這顆晶片不但強化 GPS 感應計算功能,還加上省電設計,使得這顆晶片在繁重的路徑計算中,仍然保持不錯的續航力。

剛開始使用這支錶時,因為它在針對跑者的使用邏輯上,和一些大廠的設計有些不一樣,讓我花了一點時間適應,等我進入狀況時,我發現這支錶的設計幾乎不輸給萬元起跳的舶來品,其主要的功能如下:

  1. 資料儲存量:充一次電可以撐十幾個小時,足夠我跑一個星期還有剩,所有的紀錄都在錶中,不用每天費心紀錄,對於我這種懶於記錄的人幫助很大。
  2. 容易上傳資料到官網中:雖然資料內容不如大廠一般精緻,可是對於我只想看到簡單的訓練紀錄與比賽資料,這樣已經很好用了。同時官網中有許多同好使用者可以切磋學習。
  3. 基本跑者訓練、比賽功能都有:距離、時速、配速、自動分段計時….還有間歇、循環訓練的設定功能,和心跳紀錄等。
  4. 配速員功能:現在很多馬拉松比賽都有配速員,這支錶也有類似的功能,它叫訓練員。這個訓練員超厲害的,它可以隨時告訴我現在的配速、完成距離、現在使用時間…讓我在跑馬中不會有前途茫茫的感覺。例如我預定跑馬成績是 3:30,我把 3:30 / 41.195km 輸入訓練員欄位中,然後跟著螢幕上顯示的落後/超前時間與距離,決定要加快或放慢腳步。再者,這支錶可以設定分段計時,我也可以透過 XT 告訴我的每 400 公尺或每公里的分段成績了解我的配速。
  5. 可程式幕面:這個通常在萬元以上的運動錶才看得到的功能,在 XT 上也有。它可以讓我編輯訓練過程中想看到的參數,一個幕面最多可顯示四種參數,我最常選的參數是距離、時間、配速和心跳,加上每跑完一圈,XT 會自動顯示這一圈的使用時間,所以實際上是「4+1」組參數可以參考。這個提供即時資料的功能對跑者非常重要。

除了上述基本功能外,我對它的 3D 能力與簡易導航功能很感興趣,可惜這幾天下雨,無法出操測試。另外有些我不常用的功能就省略跳過,留給大家自行研究。對於這支錶的評語,我給它 「高貴不貴」當作註腳。對於不挑口味的人,這是一支蠻好用的運動錶。