【跑鞋測試】ASICS GEL-Nimbus 22 – 穿在腳上的勞斯萊斯

艾頓
發表於2020/03/18
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圖 : 艾頓 / La Pau
文 : 艾頓


日本人很喜愛白色,GEL-Nimbus 22 東京復刻版,也以白色為主,再配搭藍紅雙色的 ASICS Stripes 標誌,很搶眼。ASICS 首次用上這個標誌,也跟奧運會有關。當年她還是叫 Onitsuka 的時候,成為 1968年墨西哥奧運會指定的運動鞋廠,在 66 年推出首個型號 Limber,用上紅色及藍色組成新的標誌,當時叫這個標誌做 Mexico Lines,旋即大受歡迎,Mexico Lines 繼續在往後鞋款上出現,便成為現在的 ASICS stripes。Limber 亦因此成為了 Onitsuka Tiger 的經典款式,也被喚作 Mexico 66。GEL-Nimbus 22 被選為東京復刻版,向當年的前輩致敬也是理所當然。



開箱

紅白藍是永遠的最佳配搭。白色為主色配上紅藍的線條,已是簡潔好看,再得知它跟奧運會的淵源,更叫人不禁說聲「正呀!」。Nimbus 22 鞋底有點厚,看上去好像有點重量,事實上以它的體形來說,也算是輕巧。鞋底用上卡其色,也是向 Mexico 66 致敬。鞋跟邊緣藍色是外露了的 GEL 吸震啫喱。內側足弓位於是一塊透明的 TPU 膠片,名叫 Trusstic System 的穩定技術。從鞋頭可以望穿鞋櫳內的紅色鞋墊,已經能想像到它有多透氣。

 


吸震能力

GEL-Nimbus 22 作為 ASICS 旗艦級訓練鞋,主要針對高里數的訓練,中底吸震層也是以豪華見稱。與上一代同為雙層設計,後跟主使用輕量吸震的 Flytefoam Lyte 而 前掌主要是提供回彈的 Flytefoam Propel,再於前掌蹠球部之下及後跟加上吸震啫喱 GEL。穿上後覺得軟軟的,在運動場內試過慢跑也試過快跑,明顯感覺有一輕柔的舒適,怪不知它叫 Nimbus,是雲的意思 。不過,高速馳騁非其所長。




抓地能力

GEL-Nimbus 22 的外底用上 AHAR 橡膠,全寫是 ASICS High Abrasion Resistance 。主要材料是輪胎用橡膠,配方當中揉合了其他成份,比一般鞋底的橡膠軟彈,同時輕上一半,但耐磨程度增加兩倍。聽來很神奇。在很多地面,包括一些微濕的磚地,也有很不錯的抓地力。

GEL-Nimbus 22 的鞋底大有學問

 


穩定

GEL-Nimbus 22 的鞋底雖然比上一代加厚了 2mm,柔軟度明顯增加了,但 Flytefoam 軟中帶韌的特性使得腳掌不會左右搖晃。它的足弓位置外有一塊透明 TPU 熱塑膠片,ASICS 叫做 Trusstic System 科技,可以減少橫向的扭曲,增加穩定性。內部亦有恰當的支援,可以延緩長距離跑步時足弓疲累的機會。當然鞋跟托亦韌度十足,再配合貼腳剪裁,腳掌不易移位,可以固定腳掌。


舒適

GEL-Nimbus 22 的舒適程度有如汽車中的勞斯萊斯,鞋舌、領口厚厚的軟墊把雙腳包得貼貼服服,腳底是軟彈的 Flytefoam。今代腳趾空間比上代更充裕,網布十分透氣,亦是無縫設計,舒適度爆燈。


總結

GEL-Nimbus 22 是一雙穿上腳的勞斯萊斯。舒適、保護、穩定均是上上之選。根據 ASICS 所測試的數據,它的避震負荷率比上一代高出約 22%。數代前的型號偏重吸震,而 Nimbus 22 採用了 Flytefoam Propel 令它有更好的反應,感覺上更好跑一些。雖然它不屬於支撐型跑鞋,但其出色的穩定性可延援疲勞出現,是長距離練習的好拍擋。



適合訓練

適合人群

慢跑
長距離慢跑
回復跑
正常足弓
高足弓
內旋不足


評分
前掌吸震:9
後掌吸震:9
穩定:8.5
舒適:9.5
抓地:8
重量:8
基本資料
重量:10.9安士 / 309克 ( 男裝 US9)
前掌厚度:15mm
後跟厚度:25mm
高低落差:10mm
鞋楦:D
貼服程度:適中


解說

Flytefoam 是一種融合了納米纖維的低密度泡膠材質,有輕量及耐用的特性。Flytefoam Propel 是 Flytefoam 配方中再加入 TPA 彈性體 ( Thermoplastic Elastomers ),提升反應。