「看見學生們憑著自己的努力與堅持達成目標，滿足感絕對比自己攞獎更大！」香港著名馬拉松及超馬越野賽兩棲類運動員，人稱「火車 sir」的林成業跑而優則教，近年除了挑戰自己，參加世界各地大型國際賽之外，亦熱衷執起教鞭，作育英才，為跑界培育新力軍。最近火車 sir 更擔任「SALOMON 越野跑精英培訓班」 主教練，為推動本港越野跑文化普及、培育更多新一代越野跑手作貢獻。

圖 / 運動筆記編輯部

作為香港知名越野跑精英，火車 sir 的越野賽經驗絕對是身經百戰，而且獲獎無數，早前更與好友羅楚健及曾進傑（鷹鷹）組成隊伍 UFO，挑戰 UTMB 中賽道最長的 PTL，他們成功克服寒風雪雨，跑了超過 5 日，以 133 小時 46 分 08 秒衝線，成為香港唯一順利完賽的隊伍，表現絕對不簡單。談及這次比賽經歷，火車 sir 表示困難及艱辛程度可說是自己感受最深的一次：「這次比賽的辛苦程度絕對是五星級，比香港四徑或 HK168 絕對過之而無不及，我們穿越阿爾卑斯山山脈，遊走法國、意大利及瑞士，用了 6 日 5 夜共 133 多小時，完成 311 公里及 25267 米攀升。起步首兩天遇着大風雪，温度只有零下 3、4 度，體能消耗很大，而且不斷踩冰雪，整隻腳也皺皮及僵凍甚至甩皮，大部份時間徘徊在 2000 至 2600 米之間高地，所以難度提升很多，感覺辛苦過香港四徑幾倍。」

火車 sir 與好友羅楚健及曾進傑（鷹鷹）組成隊伍 UFO，挑戰 UTMB 中賽道最長的 PTL（圖：Alan Li）

歷盡艱辛最後順利完賽，火車 sir  最大感受是可以跟兩位好兄弟於賽事過程中互相補位互相支持，更開心的是大家一起順利完賽。「我們一起參加過很多隊際賽，但大家都覺得最刺激及艱辛相信都是這一場。」

曾經走訪世界各地作賽，火車 sir 坦言，相對於香港賽事，論挑戰性及難度，一定是歐洲的比賽路段難度較大及複雜：「除了攀升幅度更高之外，有別香港不少路段是靠人工開墾出來，歐洲不少山路仍然是一些天然原始路段，更具挑戰性；除了路況，歐洲天氣瞬間變化甚大，有時甚至一天經歷四季氣候，對運動員體能及適應能力考驗甚大。」跑馬拉松出身的火車 sir，近年專攻越野賽，他表示兩者也享受其中：「馬拉松主要講求平均速度，訓練主要是集中配速及段速時間提升等，近年自己確實比較偏向喜歡參加越野山賽，原因是不同的山賽可欣賞到迥然不同的明媚風光，同時亦享受上落爬升的刺激感覺。」

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從 1999 年開始，火車 sir  更成為專業教練，致力推廣運動成為生活的一部份，現時為多間商業機構及學校設計活動。多年來學生不計其數，年齡層面甚廣，無論是小學生、中年人甚至長者都曾受他指導：「訓練學員除了技術與動作的指導外，很多時候作為教練都需要同時照顧他們的心理狀況，看見他們感到挫敗或懷疑自我的情況時，教練往往需要出言鼓勵，令他們重拾對跑步與訓練的興趣。」火車 sir 表示，除了速度及技術上的提升，他更欣賞學員在訓練中表現出來的紀律及堅持態度：「記得曾經有一位 71 歲長者學員，因為要跑全馬，所以參加了我們一個 16 周訓練計劃，由於他較年長，我們特別為他設計針對性課程，在課堂中他表現出非常專注，努力達到我們對他設定的目標，最後他順利以 5 個多小時跑畢全馬，看見學生們憑著自己的努力與堅持達成目標，滿足感絕對比自己攞獎更大！」

火車 sir 表示，除了技術與動作的指導外，很多時候作為教練都需要同時照顧他們的心理狀況（圖：運動筆記編輯部）

最近，「SALOMON 越野跑精英培訓班」正式成立，更邀得火車 sir 擔任主教練，他興奮地表示，越野跑精英培訓班就是希望培育更多新一代越野跑手，首要任務是為出戰 10 月份展開的「SALOMON 香港越野系列賽」作好準備，爭逐前列成績。「為了提升他們的越野跑能力，我特別為設計的一連串嚴格訓練，12 節訓練內容會包括 6 節上山長課及 6 節運動場，會針對斜路、敏捷度及越野跑作出訓練；其中更會有 3 次實戰訓練，正式走一次其中 3 條系列賽賽道，以熟悉路況。直到目前為此，無論紀律、態度及技巧提升等各方面，他們的表現也很令人滿意。」

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火車 sir 進一步表示，精英培訓班是由 110 位參加者中選出 30 位有潛質成為精英越野跑手學員：「在選拔的過程中，除了速度及技巧外，我們更著重學員本身的態度及個人修養，假如感覺參加者態度傲慢、不願意接受意見及容易放棄等，我們亦不會將之選拔入伍。」精英學員之一上屆 SALOMON 50K 男子冠軍 Ryan 亦表示，有火車 Sir 作為教練，當然會於訓練上有更大提升：「主要是想與一眾精英 跑手一同訓練，互相鼓勵、帶動，相信會有更好效果！」

曾於 2015 年得到首屆 Salomon X-Trail 19 公里賽全場冠軍的火車 sir ，表示對即將開始的「SALOMON 香港越野系列賽」充滿期待：「賽道特色為參照國際級越野跑盛事 Golden Trail Series powered by SALOMON 而設計 – 著重中短距離、高爬升、加入更強比賽競爭性，以挑戰跑手的速度及技術；除刺激性之外，系列賽的 5 條賽道更包攬香港各條主要山徑的漂亮景色，讓跑手爭分奪秒之間， 亦可體驗香港山徑的不同美態。」

問到有關賽事準備心得與貼士，火車 sir 表示，由於部分賽段攀升幅度頗及有非常多樓梯，所以建議參賽者做多些攀升及樓梯訓練應付。「另外，不少參賽者很多時都忽略了試路的重要性，假如時間許可的情況下，實地前往比賽路段測試對了解賽道地形，分段時間控制等亦非常有用，除了訓練及試路重要之外，預留時間休息及恢復體能亦不能忽視。」

圖片由被訪者提供

來到訪問尾聲，火車 sir 以未來目標作總結：「我在長跑及越野跑方面取得一定成績，現在想花多些時間幫助更多人培養運動的習慣，亦希望以自己的經驗培訓更多香港運動員。」正如他的英文名「Thomas」，朋友知道有個卡通角色叫「Thomas 火車頭」，於是便給了這名長跑好手一個「火車頭」外號，一馬當先，勇往直前。