重量:260克 / 9.6 安士 (Size : US9 / EU42.5 / JP27)
腳跟厚度:31mm
腳掌厚度:19mm
鞋底落差:12mm
鞋楦:D
貼腳程度 : 適中
縱觀現今一眾跑鞋,能長期得到長跑愛好者一致青睞,有口皆碑的型號,真的不多。Mizuno Wave Rider 可以算是當中的表表者。由20年前的元祖至今,Wave Rider 經過不斷進化,經歷了數次重要變革,已經成為一雙設計成熟,各方面都表現均有相當水準的好鞋。
吸震能力
對上一次的重要變革,便是從17代開始以全新中底配方 U4ic 及 U4icX 代替 AP及 AP+。令中底重量大幅減輕 30%。今代,繼續沿用 U4ic 及 U4icX,但刪去了上一代的鞋跟部的 SR Touch 高效能吸震膠。跑步時前掌鞋底給我的感覺不是軟腍腍的那種,比較有韌性,而鞋跟 wave 波浪片下的 U4icX 吸震感覺比較強烈。U4ic 帶韌性的表現卻可以增加腳掌的穩定性及離地時的反應。我穿它跑了 10K 與半馬距離,整體吸震能力令人滿意,同時我亦很喜歡這種反應。
穩定性及保護能力
Mizuno 的 Wave (波浪片) 技術,當著地一刻是會將震盪轉化成向前的動力,同時可以保持腳掌在鞋櫳的中央。Wave Rider 一向是針對內旋正常的跑手,所以今代也是使用了平行式波浪片,不過今代的波浪片是重新設計,於足弓部份設計得更為立體,令每步更加穩定。鞋跟托相當堅韌,足踝被牢牢的包實,配合鞋身網面之下是 DynamotionFit system,將整腳掌包裹得十分妥貼,有良好的抗側能力,換句話說"劈彎一流"。
今代的波浪片是重新設計,於足弓部份設計得更為立體,令每步更加穩定。大底繼續沿用極耐磨的 X10 橡膠。(圖片來源:艾頓)
虛線表明了,DynamotionFit System 在透氣網面之下的位置
(圖片來源:艾頓)
今代的鞋跟線條比上一代更圓渾,令每步更易過渡至前掌,前掌外底分割設計,Mizuno 稱之為 Smooth Ride,令前掌屈摺時更為順暢,亦可引導腳掌作出正確內旋。由此觀之,Wave Rider 20 設計是進一步優化 Heel-to-toe transition (由腳跟落地至腳尖離地的過程)。
鞋跟線條比上一代更圓渾,令每步更易過渡至前掌,
(圖片來源:艾頓)
抓地能力
外底採用 X10 耐磨物料,這配方極之耐磨,所以 Wave Rider 也是出名耐穿。此外,抓地能力也不俗,上星期連日下雨,我曾穿它打水戰,也絲毫不覺 Wave Rider 20 的抓地能力有減弱的跡象。
舒適程度
舒服 - 是 Wave Rider 20 給我最深刻的印象,先說一說腳下的感覺。鞋墊的物料是一種 PU 泡膠,比一般鞋墊常用的 EVA 軟得多,而且長時間使用後也不易變形,加上立體造型,完全貼服腳掌,作為腳下第一重物料,令雙腳感到十分舒適,再加上鞋墊之下中底之上設有一層薄薄的軟墊,彈性十足,Mizuno 稱為 Sponge Board,令舒適度進一步提高。
很軟很舒服又不易變形的立體鞋墊
(圖片來源:艾頓)
前掌外底分割設計,Mizuno 稱之為 Smooth Ride,令前掌屈摺時更為順暢,亦可引導腳掌作出正確內旋
(圖片來源:艾頓)
鞋身的設計亦是無可挑剔。對香港人來說日系跑鞋的最大優點是鞋楦是按東方人的腳形,所以 Wave Rider 20 的鞋楦比歐美牌子的略闊,穿著的感覺很 fit;大範圍的網面,十分透氣;鞋舌軟墊充足,加上鞋帶的彈性很好,綁鞋帶後也不怕鞋帶給腳背帶來壓力。
抽起鞋墊後,便看到 Sponge Board;
鞋舌軟墊充足,鞋帶的彈性很好,不怕綁鞋帶後給腳背帶來壓力。
(圖片來源:艾頓)
外觀
今年的大阪馬拉松將於 2016年10月30日(星期日)舉行,也正處於欣賞銀杏黃葉的黃金時間。今代 Wave Rider 20 的特別版,深色底色配以綠色及黃色的銀杏葉,帶來陣陣秋意,很配合這個深秋舉行的賽事。
評分
前掌吸震:6.5
後掌吸震:8