上次連續登上三座港島山峰後（上回回顧：太平山上連KILL三標），原本計劃繼續完成港島的山峰，然而天氣不似預期，近幾星期天氣相當反覆，時晴時雨，前週週末掛上紅色暴雨警告，上週則掛上黑色暴雨警告，最後好幾個計劃好的行程均以取消告終。據聞本週即將打風並吹正香港，山友說分分鐘會掛八號風球，加上連日暴雨引發部分地區山泥傾瀉，山澗水流上漲，各位此期間行山記得要加倍小心。今次途徑的飛鵝山道在我們登山後一日正巧發生山泥傾瀉，如有意前往出發前請先留意路況！

第三回香港山峰50全攻略，我們一口氣完成了四座九龍的山峰，分別是飛鵝山、東山、象山和大老山。原本計劃當中還想連走東洋山，東洋山與大老山正好在兩個相反方向，需特意繞路前往，然而驟雨連連且風勢強勁，因而決定速戰速決，擇日再登東洋山！

飛鵝山位於九龍半島，為九龍群山的最高峰，高603米。飛鵝山頂的風景視野開闊，可飽覽九龍至港島一帶的城景、俯瞰西貢一帶的景色，亦可遙望到延伸至獅子山一帶的山脈，城市高樓與連綿山脈相連對比，凸顯香港自然與城市融合的特色，其實香港真的很美！

登飛鵝山有多條路線登山，有難有易，主要以飛鵝山道經百花林登山，或於飛鵝山一號沿俗稱「自殺崖」的山脊攀上山頂。若沿百花林方登山，相對比較輕鬆，若沿自殺崖登山，需手腳並用攀爬，路徑全為亂石，只適合具經驗豐富的山友前往。這次我們有經驗師兄帶路，帶我們沿日落脊登上飛鵝山，若然只有我們兩個登山，或許就不會選擇此路啦！

當日我們在彩虹集合，乘坐16號小巴前往飛鵝山道。

於德望中學下車，沿飛鵝山1號上山。

於初段路況還好，未需手腳並用。

起步不久便遇上山友正在進行攀岩訓練。

很快便需進行攀爬，沿路有不少山友設置的繩索，不過盡量別依賴繩索，始終不知道繩索的磨蝕程度，若需用到的話記得先測試繩索是否穩妥。

登山初期原本還陽光普照，走到一半突然天氣陰霾密佈，並下起一陣陣過雲雨。

過雲雨後便是一陣狂風吹襲，要扎穩馬步才能站穩！

陣雨過後又迎來晴天，上方的烏雲和對面海的晴空行程極大對比。

烏雲散去後，天色開始漸趨明朗，可俯瞰九龍至港島一帶的城景。

連雲都變得立體而有層次，雖天氣變化莫測，不過還是值得的！

在自殺崖留影一張，不過依然大風，所以拍照幾張後便迅速離去，另一陣雨雲似乎又從遠處飄來。

自殺崖後繼續向飛鵝山發射站方向前進，離山頂不遠。

繼續前行不久便接上鋪設平整的樓梯。

回望的景色依然非常開闊。

繼續前行便能到達飛鵝山的標高柱！

沿樓梯下降到達直升機坪。

登上飛鵝山後天氣再度變得陰晴不定，雖沒有下雨，不過望望頂上的烏雲似乎不太安定，於是不作休息我們快步越過象山和東山，這兩座山峰相連，起伏不大，不過部分路段略為陡峭，仍須小心行走。

沿樓梯下降幾步，邊接上沿山脊而行的小徑，往象山和東山出發。兩旁的草木非常茂盛，高度幾乎及肩膀位置。

雖草木茂盛，不過路段頗為清晰，不過下雨後泥濘變得溼滑。

上坡不久，便到達東山山頂。

離遠便能見到大老山山頂的氣象站，據說秋天時這裡會遍山茫草。

從象山前往東山路段經過高壓電塔後，會有一小段浮沙碎石路，頗為鬆散。

連走象山東山大概1小時左右，便接上飛鵝山道，不少人士特意駕車登山俯瞰九龍東及香港啟德機場舊址一帶，以及獅子山與畢架山的壯麗景色。

來到行程的最後一站，我們沿飛鵝山道登上高577米的大老山氣象站尋找大老山標高柱，越過象山和東山後，剩下的路程簡單得多，全為鋪設良好的石屎路，景色開揚能夠欣賞九龍一帶景色，黃昏時分登山更可欣賞絕佳的日落，待秋風起後茫草遍野，亦是別有一番滋味！

沿飛鵝山道前往大老山氣象站，可見到九龍一帶的城景。

分叉口右轉通往大老山氣象站。

登上一小段樓梯，便到達氣象站門口。

不過氣象站外有鐵絲網圍欄，不能內進，標高柱則在氣象站內。至此便完成是次行程，然後沿扎山道下山，不過記得要小心後方而來的車輛呢！

最後最後，再三提醒各位若想挑戰完成此四座山峰，可以考慮沿飛鵝山道經百花林登上飛鵝山頂，難度驟減1.5粒星！即使是經驗豐富的山友，登自殺崖也要小心謹慎喔！安全至上。

路線概要：

香港山峰50全攻略系列：

【香港山峰50全攻略 – 第一回】青山 – 香港三尖 無盡天梯 | Hikipedia

【香港山峰50全攻略–第二回】太平山上連KILL三標 - 扯旗山、奇力山、西高山|Hikipedia

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