跟週二南灣跑（TSBR） 的Paul Sir 跑了幾次。每次跑後早餐大會，聽著他跟跑友談天說地，縱然只是一些舊事趣聞，著實學到不少東西。
有次我跟 Paul Sir 的週二南灣跑，知道他剛出席了一位跑友鍾偉森先生的喪禮，在跑後的早餐聚會上，Paul Sir 說了苗鍾徑 (Mills & Chung Path) 的由來。這個名字包含一中一西姓氏，在香港十分罕見。當年香港電燈公司要由南丫島發電廠供電予香港島，定好走線安排，港燈負責工程的人是鍾先生，與當時政府地政署跟他接洽的 Tim Mills均認為在岸方電纜興建行人通道可方便大眾。苗鍾徑由是誕生。
苗鍾徑近黃竹坑的入口（圖片來源：艾頓）
起初是沒有名字的。到Mills離任前，便跟鍾先生開玩笑的在黃竹坑至深灣一段掛上「苗鍾徑」的路牌，紀念他們的友誼。因行人通道是港燈興建與管理，政府沒有官方名稱，所以苗鍾徑一名便沿用至今。（按編：深灣至淺水灣岸邊一段電纜上亦建有行人通道，名為麗海堤岸路）
苗鍾徑，背景是南朗山與黃竹坑（圖片來源：艾頓）
當他再細數鍾先生的生平逸事，實在太像一部戰後的香港從一窮二白變成遠東繁榮的城市的發跡史。鍾先生少年時家境貧困，難以供他讀中學，他便一面打工一面讀書，亦有賴中學裡的神父的幫助，完成中學，投身社會；後來蹍轉到馬來西亞工作，踏足地產發展行業，機緣之下會與當地的英國人建立良好關係，回港後加入當時還是英資的港燈，其後結識不少政府地政官員，廣闊的人脈關係加上他本人的幹勁，事業一帆風順。
曾先後效力港燈、香港興業與中信泰富，每次公司委託他負責的工程難題皆順利完成。除了令港燈南丫島至中環的電纜順利鋪設外，他亦協助香港興業發展愉景灣。其中得意之作是興建中信大廈，由購地、興建，以至租戶入伙僅僅花了22個月。亦參與活化保護域多利軍營軍火庫，改為亞洲協會香港中心會址。
同時他亦很關心慈善，曾擔任乘風航的主席，花了不少功夫協助建造『賽馬會歡號』令乘風航可以繼續為身體殘障及智障青年服務；亦曾協助心光盲人院暨學校搬遷校舍。在搬遷校舍一事上，見識到這種長袖善舞的人也有一顆熱心，答應協助該校搬遷校舍時，他花了不少功夫保障了學校的權益，令舊校舍地皮順利出售。
苗鍾徑，背景是深灣（圖片來源：艾頓）
在山界，前人種樹後人乘涼的例子多不勝數，已有不少前輩開闢好山徑讓後輩易於遊玩與探索；想不到跑界也有這種事。走到苗鍾徑，看到路牌上的名字，回想鍾偉森先生的平生，商而優則行善，不禁心生敬意，願鍾先生於天國快樂。
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