作為前屯門及馬鞍山居民, 說了十數載的屯馬線終於在六月二十七日開通。雖然我沒有羅先生般興奮到要高歌一曲屯馬線開通真的很興奮, 但作為一個「跑L」「屯馬線全走」, 可以說是 Must Do 而不是簡單的 To Do 事項。出國比賽沒了, 香港越野賽季也在虛擬跑中虛虛弱弱的渡過, 雙腿日漸生秀、身體亦日漸發福。為了一解悶氣與控制體重 , 衛奕信徑、港島徑及青山公路, 這半年內也與好友們以雙腳先後完走了。隨新聞公佈屯馬線於六月底開通, 我便打看常看的手機地圖, 屯門與烏溪沙, 貫穿新界的西與東, 以直線穿過屬最暴力又最合付成本效率的跑線，但這樣未免太簡單、太沈悶，實在有違自肥解悶計劃的樂趣。

屯馬線我全部都要! 二十七個車站一個不漏全數打卡

規劃「屯馬線全走」自肥很興奮

於是在「屯馬線全走」前期準備時定立了幾個基本目標:

屯馬線我全部都要! 二十七個車站一個不漏全數打卡
全走跑線儘量緊貼屯馬線列車走線
不求速度完走第一好玩第一
一個人跑好悶一班人跑好玩！

一個人跑好悶一班人跑好玩! 跑經尖沙咀海旁李小龍像打卡

由天光玩到天黑不求速度只求完走最緊要好玩

花了數天在網上參考屯馬線路線圖、二十七個車站出入口資料、地盤道路工程、路線安全及附近景點等等基本資料，心中規劃了一個路線初型後。作為多年來「跑佬」賽事永遠榮譽路線規劃者 (自稱)，決定還是採用最原始，亦是我最愛的老方法，以腳步實試路線。

於是在六月初我先後兩次以分段方式，實跑了烏溪沙站至荃灣西站（約四十六公里），以及荃灣西站至屯門站（約三十二公里）的規劃路線，然後我發現...紙上談兵無用。

在地圖上圈圈劃劃實在「離地」得很，當中更有三大難題要解決：

宋皇臺站與土瓜灣站尚未開幕
車站出入口等網上資料與現實有出入，特別是宋皇臺站，實試路線時很多出口都是地盤圍封工地，只能遠觀不能到達視察。

城市迷路
作為一個山友，我在相對輕鬆情況下便規劃了「屯馬線全走」中顯徑站至鑽石山站，以及荃灣西站至錦上路站兩段需要穿越山野的路線。但面對城市不斷的改路封路、地盤工程等等，要以暢順的的步伐穿梭鬧市中各個車站「其實很難」。特別是啟德、宋皇臺、柯士甸等發展區域地盤林立，無盡圍封改路水馬下有如城市迷宮，而尖沙咀及土瓜灣等地區亦是人流密集、燈位阻窒處處。

天氣
於六月的炎陽下奔跑﹐對體能消耗極大。在獨個兒實試烏溪沙站至荃灣西站路線（約四十六公里）後，當晚我在自已的 Garmin GPS 紀錄上, 打上了 <試路原來唔係路>。我實在不想在 6.27 「屯馬線全走」當日以全程粗口橫飛，不斷出現好友跳船棄走而落幕。

於是我再花了三天用腳步實測，包括一次由啟德站至荃灣西(約三十二公里) 及另外兩次在不同地區作前期實試及拍攝準備等。以雙腿實試了五次後，「屯馬線全走」路線終於成型。

為了達到「不求速度完走第一好玩第一」及「一個人跑好悶一班人跑好玩」兩大目標，我再在路線、補給、景點等等再進行細化。

最終將「屯馬線全走」二十七個站，劃分為十個分段，並劃分為兩大組別, 開始召喚勇者好友們參加：

「屯馬線 · 全走」
由烏溪沙站至屯門站約七十二公里 (大誤里數詳見下文)

「屯馬綫 · 亂走」

分段亂入可隨時加入可隨時跳船跳出跳入亦可

如常在報名階段一眾跑友的「扮弱黨」、「痂線佬又黎啦」、「伏伏伏呀」...(下刪一百字) 一輪嘴炮戰後。6.27「屯馬線全走」終於成軍，「屯馬線 · 全走」報名勇者共三名，「屯馬綫 · 亂走」報名人數約十五人。

「屯馬綫 · 亂走」組別跑友隨時亂入參與全走路上 You will never walk alone

「屯馬線 · 全走」勇者們於烏溪沙站出發

跑友亂入歡樂無限過程的確很興奮

馬鞍山至顯徑單車亂入勇者退場

烏溪沙站早上七時四十分，一眾跑友慢慢聚集。當中「屯馬綫 · 亂走」組人多勢眾，包括楊 Sir , 偉龍 Sir 等快腳好手, 現場花生味甚濃。而「屯馬線 · 全走」組卻臨門失腳, 勇者之一華進因公事未能全走, 還好有強力女將及其他跑友紛紛表示「跑得幾多得幾多」欲欲躍試「屯馬線 · 全走」挑戰。

天公造美，沒有前一天的傾盤大雨，也沒有暴烈的陽光，我們在些許晨光下，於八時十分正式起步。烏溪沙、馬鞍山、恆安、大水坑等站距離都不過一、兩公里之間，在與迴旋木馬合照、車站打卡、朋友單車亂入下，很快我們便沿著城門河離開馬鞍山向石門站進發。大約八公里左右，我們便輕鬆走過了烏溪沙、馬鞍山、恆安、大水坑及石門，共五個站。

石門站外便利店稍作補給後，橫過河道後到達第一城。全走勇者華進因公務提早退場，而同時另一名強力女將及偽女 Fans 於途中亂入, 再度為大隊增添動力，全員直奔沙田區最後一站顯徑站。

「屯馬線 · 全走」已完成十個站，約十四公里，餘下站數十七個。

街坊跑友沿途推介地區名物馬鞍山名物旋轉馬木

顯徑至鑽石山翻山越嶺覆雨翻雲

抵達顯徑站補給時狂風暴雨突襲, 為穿越獅子山之路揭開序幕。顯徑站至鑽石山站為「屯馬綫 · 亂走」首段山路走線，楊 Sir 與偽女 Fans 退場的同時, 兩名跑友受山路召喚加入大隊。大隊人馬於暴雨下緩緩向獅山上行，與一眾因天雨而趕急下山的行山客形成強烈對比。

暴雨無損眾人意志，雨水洗去早前一身汗水，於引水道旁之衛徑，全軍加速暴走更是熱血非常。取道乾隆古道拾級而上，暴雨下山路早成一片泥濘潭國，途中攝錄機更一度失靈。行約三公里後，抵達早已因避雨而人滿之患的回歸亭，稍稍整裝及合照後便儘快離開。

為免對上假日行行人流，早於試路階段試了兩條不同下山小路。在暴雨下立時選擇了路況比較簡單，以泥路為主的下山小徑。雖然全程也在「開心河」般下行走, 跑鞋早已充滿泥巴沙石，卻避開了青苔滑石受傷風險，眾人在一片嬉水歡樂聲中抵達鑽石山站，此時再有新血亂入參加，也有跑友退場愛回家。

「屯馬線 · 全走」已完成十一個站，約二十一公里，餘下站數十六個。

顯徑站至鑽石山站翻山越嶺暴雨下橫越「開心河」

風雨過後就是陽光

鑽石山至何文田城市定向宋皇打卡

在暴雨中攻克首段山路後，於彩頤花園吃著燒賣喝著咖啡，因風雨受了點寒的手腳也漸漸暖和起來。接著此段途經 6.27 新開放的兩個車站宋皇臺及土瓜灣站，隨新隊員亂入及飽餐後，大家帶著興奮的心情向啟德大迷宮出發。

啟德站與宋皇臺站正正在座落於一個大興土木的新發展區，地盤、土地、修路、圍板、水馬、指示牌... 形成一個大大的城市迷官。在早前試路時，我早已受教地圖完全派不上用場，現場的指示牌總是看懂非懂。

兩個車站若以直線行進，不過近在咫尺，現實卻要在圍板窄道中再三打轉。結果我們由啟德站往宋皇臺站的路線相當迂迴，需穿過一條又一條的隧道轉往新蒲崗邊陲，在太子道西油站前跑過，始到達那個在九龍城的宋皇臺站口。相信隨屯馬線開通及發展，他日定必有一條更簡單直接的跑線可以再次發掘。

「不求速度完走第一好玩第一」為「屯馬線 · 全走」其中一個我堅持的大方向，既然我們未能慢慢參觀新開的宋皇臺站內古蹟，何不直接前往宋皇臺？合照打卡時跑友紛紛表示，早在教科書上看過此石，親身到來卻是首次，看到大家臉上的笑容，路線準備都是值得的。

由啟德站至何文田就是人來人往，為免影響居民，我們一直以緩速前行。拍拍照，說說笑笑很快便到達何文田站，車站便利店就是今天「屯馬線全走」最可靠加油站，稍作補給時有跑友問道，這一段跑得很少，時間上可以嗎？我笑笑說：放心好了要跑的路還有很長呢。

「屯馬線全走」已完成十五個站，約三十公里，餘下站數十二個。

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