（圖片來源：香港精神隊）
今年年初，香港超級馬拉松協會舉辦了首屆香港超馬賽事，一下子產生了十一名國家級標準跑手，然後在短短三個多月內，這班跑手先後出戰意大利都靈的超級馬拉松24小時世界錦標賽，以及月初韓國的濟州國際超級馬拉松。
而在今次濟州超馬各項賽事中，香港跑手共奪得兩冠一亞一季，達成香港超馬協會秘書長朱鼎良話要去掃獎的目標。成績雖然驕人，但200公里組別的路況可謂慘不忍睹我見猶憐，今次就強迫全場冠軍林家禧（Marco）以及殿軍袁允灝（石仔），回憶一下過程有幾辛酸。
濟州超馬賽兩百公里組冠軍林家禧（圖片來源：香港精神隊）
濟州超馬賽兩百公里組殿軍袁允灝（圖片來源：香港精神隊）
愈跑愈長
開始訪問前，認真要講講香港的現況。要完成一個全程馬拉松，已經有不少港人做到，將完賽記錄放上Facebook，除非成績快到有獎金，否則都不見得可以呃多幾個Like。特別是年初香港超馬賽事之後，跑破一、二百公里的「精神病人」，原來不只幾個，刺激到不少平凡跑友的「精神病」基因突變，輕輕鬆鬆跑到五十公里以上的post，每到星期六日就會在Facebook出現，一下子令到42.195這組神聖數字，變得毫無睇頭。
既然風氣已成，未來將會有更多跑友瞄準其他國家的超馬賽，要如何訓練及裝備自己提高完賽機會，兩位專家有好建議。
筆者：Joe ／ 林家禧：Marco ／袁允灝：石仔
Joe：超馬賽事的賽制有分定時計距（如24小時鬥多里數）及固定距離計時（如鬥快完成200公里）兩種，對跑手而言有什麼分別？
Marco：定時計距賽制通常會在一個短距離內繞圈，例如年初香港超馬賽的24小時及12小時組別，跑手就要在白石角一條1.1km的路線上累積里數；而今次濟州超馬賽採用的是固定距離計時賽制，並預先在濟州街道上規劃出各組別（200km、100km及50km）的路線。前者因為是跑圈，感覺上較悶，不似後者可以邊跑邊觀光。
石仔：不過，跑圈形式有利於做出國際級及國家級標準成績，因為補給站設於起點，每跑完一圈都可補給，而且賽道亦平坦好跑；濟州超馬的賽道並沒有重疊路線，沿途亦有上落斜，再加上約10km先有補給站，跑手必須揹著水、食物及裝備跑，較難做到時間。
Joe：跑法上有什麼不同？
Marco：兩種賽道的跑法差不多，一定要控制好配速，因為賽道長，如開得太快消耗太多體力，後半段一定無力。最理想是用比舒服的步速再慢30秒至1分鐘（每公里時間）去跑，先可以保存體力。
石仔：跑圈要特別小心過彎問題，例如香港超馬賽的賽道就有較多急彎，跑得太快會增加雙腳的負荷，重複跑幾十次甚至過百次，好易受傷。
石仔說，跑圈時若速度過快，很容易弄傷腳踝（圖片來源：香港精神隊）
Joe：要參加100km或以上超馬賽事，應該如何訓練？
Marco：自己的訓練方法同練全馬的分別不大，都是操interval及長課。不過長課的距離會較長，例如跑50、60公里，強化同一組肌肉重複運動的能力。雖然以往有玩毅行者等長距離山賽，但由於山賽不會全程用同一組肌肉，所以訓練方法有頗大分別。
石仔：除了平時跑街，為了應付跑圈賽制，刻意試過在一條1km路線上來回跑3、4個鐘，習慣一下沉悶的感覺。另外，上年亦報名參加旋風156，體驗連續30個鐘比賽的精神狀況。不過，最重要是提升里數要循序漸進，避免弄傷肌肉。
Joe：Marco之前已經參加過兩次濟州超馬的200km賽事，今次終於成功跑返終點同埋攞到全場冠軍，這賽事的難度是否好高？
Marco：之前兩次因為賽前有傷，所以中途被迫退出。但撇除受傷因素，惡劣天氣及大會的補給不足，亦是濟州超馬的「特色」。2012年天氣好凍，自己帶不夠裝備，夜晚跑時無法保持體溫；2013年就大風大雨，由於賽道沿著海邊跑，體力消耗好大。今年參賽，裝備帶得更充足，衣物方面多帶了兩件衫同兩件外套，所以就算夜晚八點開始落大雨落到凌晨四點，氣溫急降，都有足夠衣物保暖。
石仔：好在有香港精神隊隊友提醒，話大會的補給未必足夠，我先會做多點準備。正確來講，可能因為仲有其他距離組別，所以頭100km的補給都算好，差不多10km有一個check point，有水同食物供應；但過了100km後，CP距離不單愈來愈遠，補給品亦未如理想，試過有一個站只得一支水同一塊餅乾！我同Marco跑到154km大站時，竟然未有大會工作人員！幸好餐廳的員工已經上班，先至有食物供應。
Marco：另外，賽道的路標亦有改良空間，基本上大會會在分岔路或轉彎位在地下噴上路標，做法同香港Round The Island 66km差不多。不過，路標有時相隔好遠，天黑或落大雨時，要花更多精神去搵路標。雖然賽前有同隊友坐車行過一次路線，但結果在最後一段都走錯方向，跑多接近4km。
Marco已是第三次參加濟州超馬兩百公里賽，充分的經驗讓他能對抗濟州島的惡劣天氣（圖片來源：香港精神隊）
Joe：鍾情超馬，無論訓練或比賽過程都相常艱辛，有什麼動力先可以做到持續折磨自己？
石仔：超馬的魅力在於過程好多變數需要靠自己克服，好似上年年尾參加台灣100km亞洲錦標賽，中途感冒菌入腸連屙八次；今次濟洲超馬又被野狗襲擊，去到180km太攰又睡了接近一個鐘。當時狀態好差，的確有想過放棄，但原來堅持一下，狀態又可以回復到。不斷挑戰極限，可以話是最吸引的地方。
Marco：除了挑戰極限，比賽成績都可以鼓舞我繼續參賽，例如跑全馬，即使只同亞洲區運動員比較，香港跑手都好難上到頒獎台；但玩200km超馬賽事，除了比併體能，韌力及耐性亦是勝負關鍵。香港選手在這方面就可追上亞洲區水平，參賽有機會搏到獎，提供到動力讓我繼續訓練。
賽後總結
回顧今次濟州國際超馬賽事，Marco和石仔都強調如要參加濟州這類路線沒有重複的超馬，賽前一定要做足準備。有心出國跑超馬，一定要記住以下建議。
1.記熟路線──最好當然是賽前實地坐車睇一次路線，記下各段賽道的路標之餘，亦可睇清楚坡幅。如果無時間，取而代之可用Google Maps的Street View。
2.多帶衣物──天氣難料，最好額外多帶輕便外套或衣服，即使遇著惡劣天氣，都可避免過度失溫。
3.帶備現金──雖然大會有補給站，但難保會出現濟州超馬的失算情況，所以一定要帶備現金在身，同時上網調查沿途有無便利店及開店時間，不怕自亂陣腳。
濟州超馬賽 - 香港精神隊成績
二百公里賽
冠軍:林家禧 23:59:00
季軍:吳國偉 26:40:08
殿軍:袁允灝 26:58:03
第五名:陳國強 27:15:00
一百公里賽
亞軍:許浩達 08:57:10
第五名:邱國棠 10:37:39
第七名:吳志華 11:19:32
第八名:陳景朗 11:19:33
五十公里賽
冠軍:鄭慧儀 04:35:00
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