重量：235克 / 8.3安士 （Size : US9 / EU42.5 / JP27）
腳跟厚度：27.4 mm
腳掌厚度：18.0 mm
鞋底落差：9.4 mm
adidas adizero adios Boost 2.0（圖片來源：艾頓）
上年推出的第一代 adios Boost，將以往沿用多年的 adiPrene plus 中底換成了 adidas 近年革命性的 Boost 物料。名子亦冠上了 Boost 一字。之前試鞋已經感覺到 adios Boost 2.0 比以往的版本少了沒那麼偏硬，多了一種軟彈的感覺，不過著地反應亦相當好，亦未至於影響穩定性。
剛入手就上場！（圖片來源：艾頓）
吸震能力
難怪 adidas 近年將旗下很多受歡迎的款式陸續換上 Boost。adios 一向設定為腳跟著地，但是他鞋底的 9.4 mm 厚度落差，但全掌著地亦無不暢順感覺，每步著地的感覺也很自然。
Boost 物料吸震效果出色（圖片來源：艾頓）
抓地能力
Continental 橡膠配上自家的 DSP QuickStrike 顆粒狀硬質橡膠（圖片來源：艾頓）
舒適程度
重量是很影響舒適程度。作為一雙比賽用鞋， adios Boost 2.0 只得 235克(8.3安士)，以全馬跑鞋來說算是相當輕巧。另外，鞋楦尺寸一貫歐美牌子慣用的修長風格，雖然相對於日本牌子常用的鞋楦，相對狹窄，但只要選大半號，問題其實不大。腳趾空間不大不少，每踏一步腳趾亦有伸展空間。
adios 鞋孔為傳統平衡設計，有八對，可以令鞋面更好地包裹腳面，可以令腳掌又舒服又穩固地留在鞋內，跑步時減少腳掌與鞋內周邊磨擦的機會，整體感覺包裹得好舒服。鞋面大範圍採用網面，透氣十足。筆者以往當跑至20公里以上距離，腳板常會發生熱力累積問題，很多時候還會長水泡，但在今次整個全馬過程並未出現，可見 adios Boost 2.0 散熱能力相當出色。完成全馬後，一雙腳板並無任何不適，無水泡，無灼熱感，無痠痛。
鞋面大範圍使用網面，十分透氣（圖片來源：艾頓）
鞋楦尺寸較狹窄，建議選大半號（圖片來源：艾頓）
穩定性
鞋底中橋的 Torsion System，減少過度內旋或外翻的機會，亦提昇了整對鞋的反應。另外腳跟穩定結構亦採用較為軟身的 TPU 材質，輕量之餘亦不失固定腳跟作用，令每步更加穩定，有利長距離作賽。
內裡的 EVA ３Ｄ注模鞋墊（圖片來源：樂思）
外表
adios Boost 2 Mezzi版，純黑的鞋身，鞋頭棄用近年時興嘅 TPU 膠條無縫接合設計，用回仿麂絨（仿皮絨），配以網面，三間及型號字樣配上反光物料，腳跟穩定結構改以與鞋身同色，利落簡單嘅設計，減少了那種「純運動型」的味道，多了一種「潮味」。鞋帶頭有 Mezzi 字樣，亦顯得特別型格。
結論
這雙跑鞋，將輕巧、舒適、透氣、吸震、反應完美地集於一身，無論是訓練抑或作賽， adizero adios Boost 2.0是馬拉松跑手的理想戰鞋。
戰績
2014年肯亞 Wilson Kipsang 也是穿着 adizero adios Boost 1.0 贏得倫敦馬拉松。
評分
前掌吸震：5.5
後掌吸震：6.5
穩定性：6.5
舒適：7
抓地能力：6.5
重量：7.5
