從30公里的長課,回味一百公里的征途

Michael Yim
發表於2017/02/02
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(圖片來源:Michael Yim)

同樣是星期六早上八點左右,今早走左轉荃灣三聖深井,見累就早點休腳。

今天天氣很好,有陽光,能見度高,濕度低,和一星期前剛好形成強烈對比。

長課,是適合思考的時候,藉此遮掩疲憊的感覺。這三小時,我把由練習至完成香港一百賽事在腦中高速回顧了一次。


(圖片來源:Michael Yim)

香港一百,世界級賽事,也是自己首個個人一百公里的賽事。為左佢,今個賽季很用心去預備,多了很多較長距離的練習。有決心,自然容易被把練習完成。

賽前兩天,工作很繁/煩忙,又要兼顧賽事的預備,心裏確是緊張不已。未落場,先要計劃好補給的安排,熟讀大會資訊,向經驗者請教,想清楚每個檢查站要拎幾多食幾多,更要善用企嶺下寄存的行李,寧願預備足一點,多餘的就在企嶺下放低,於是就執左一大袋,最後只用得著一半(事實係大會補給太好)。

上星期天氣一路不錯,但卻在週五起翻風又落雨,到星期六在家出發時,還下著毛毛雨。可幸叫左架寶馬x5 車去起點,司機哥哥亦好好傾,覺得這是一個好開始。


(圖片來源:Michael Yim)

到起點,解決解決熱左陣身就上線。果然是世界賽,很多外國的高手,起點氣氛快營做得很熱烈,遇上幾位愛說大話的朋友(自行對號入座),影張相就出發,展開這奇妙的一百公里。

開局感覺良好,上線不前,所以在上窰遇上塞人,雖然頭段俾超多人越過,但令我得以保存體力也不被拋離太遠。

頭半程有不少是未行過的路徑,幸好大會指示清楚,每個大分叉位都有義工指揮,我對每位都會報上一句「辛苦晒」。大會檢查站位置亦設置得很好,點和點不是相距太遠,令自己的補給安排很有預算,而每一點亦有好豐富的食物供應,義工也非常熱情!


(圖片來源:Michael Yim)

今次為自己訂下目標少於二十小時,所以在路上,時常參考友人提供的19:30時間咭,都非常緊張,有一半的檢查站都快過訂下的時間,亦即是,有一半係超出預算。快左時,心裏興奮,慢了時,看著剩落的儲備時間被減少,又會緊張起來。畢竟每段分段設定時間和我平時練習的時間差不多,但今次是要一炮過一百公里所有段落一次過完成。

要達標,首要策略是不要在檢查站停太耐,埋站,斟水,拎餅/飯糰/三文治就即放咀內,再拎一堆朱古力落袋沿路食。除左企嶺下,基維爾及城門,其他每個檢查站大約只留三分鐘,果真慳了不少!

去到企嶺下,半程完結,有不少時間剩左,那那臨拎行李補給。這是一個充滿活力及熱鬧的檢查站。除左一眾選手係雞公山飛落來,高速補給外,實不得不提一班處理選手行李的兒童義工。當選手趨近,佢地就會高呼選手號碼,班細路就充滿活力幫你找出行李,滿臉笑容將佢交到你的手上!


(圖片來源:Michael Yim)

過了企嶺下就係裝備檢查,正好天開始黑,是時候拎出頭燈。上馬鞍,雙腿感覺仍渾然有力,有如未有走過先前的55km,不過到頂後,太大霧又太大風,步伐慢了下來,免得踏錯腳。落到昂坪,開始提速,急行一百再跑一百,互相交替。可能山上太冷,即使沿路一直有進食,但仍覺餓意。於是係基維爾停下來,歎個好杯麵,身子一暖,又上路。到達畢架山檢查站,強烈節拍的音樂,專人遞上可樂,加了味粉的飯糰,加上熱情的小朋友義工,送上他們預備的朱古力金幣利時為我們打氣。

這段路流失了不少時間。於是在下山後的平路開著副偈半跑半走,見不少師兄都慢了下來,在此「」了不少人。到城門時賺到不少時間,再遇上友人,黏佢地的支援,食左不少好野。十分鐘,又上路,上針山時還用得上平時的速度。但一到十二點左右,大霧加上工作疲勞一下子釋放,爆眼訓。幸好是馬路路段。於是合埋眼,用雙竹感受幾時行到邊陲時就醒一醒調整方向,令整段路慢了很多。

到鉛礦坳,本已毫無懸念,還差一座大帽就搞掂。但霧更大,能見度一米,把腳步拖得更慢。路上和其選手有些距離,很多時都一人在白濛濛一片的路上行著,很不容易到四方亭。利用玩手機上山大法,上到白波,面對霧風凍的不止我們,還有白波的義工。我再次多謝他們,他們回覆了一句非常窩心的話:「你地能順利完賽就係我地最大的高興!」你咁講,我無得唔跑落山囉!過左閘上多兩座最令人討厭的小山丘,終於見到終點,我舉起雙手,振臂高呼,跑過終點,超額完成目標,終於用19小時16分完成了我的一百公里賽!拎到我引以為傲的香港一百銀人仔!


(圖片來源:Michael Yim)

這一星期,經常穿起大會送的完成圍衣,讓喜悅持續下去。但亦突然發現,今次目標達成後,變得無欲無求,只願開心完賽,無傷無痛,完賽後不用蹣跚而行,就已是成功!畢竟,我左計右計,以我呢個弱弱來說,銀仔已是極限了。心滿意足!


(圖片來源:Michael Yim)

(寫咁長,係為左留個記錄俾自己,等當年今日有得回味一下。但如你咁有心機睇晒,多謝你)

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