（圖片來源：Tommy Mok）
今年全城街馬首次有3/4馬—32.195公里，首次跑到啟德隧道及東九龍走廊，上星期的UTMT體力消耗大，今次的街馬旨在輕鬆跑下，又預計這麼多跑手，塞車情況會嚴重，加上天氣熱，不打算做時間，Fun Run的心態，繼續帶RE相機沿途影相，當一個長課的練習。
清晨5點乘坐大會的穿梭旅遊巴，接近6點到達啟德郵輪碼頭的場地，到步的第一件事走去約好的地方尋找熟識的夜遊、郵皇艦隊及其他的跑友，集郵完後，執好行裝，寄存行李後，熱身拉筋，七點後上線。
7:25起步，等了5分鐘才到起跑區，由於和半馬跑手一齊出發，頭3公里塞車，出到海濱道開始好少少，5公里後上觀塘繞道，人龍雖減少，但依然塞，繞道上的兩個水站擺放地方有問題，令到一大群跑手塞在一起，尤其在麗晶花園的一個，跑手太多在水站飲水，賽道變相收窄，筆者決定繼續跑，留待下一個水站再作補給。來到12公里近觀塘碼頭的水站，依然人多，稍作停留後繼續跑，跑多1.5公里後離開觀塘繞道，轉入常怡道、海濱道再上啟福道天落啟德隧道，入隧道後賽道窄，加上環境焗，速度稍減，出隧道後轉入新山道折返轉東九龍走廊，向紅磡方向跑，到走廊盡頭近漆咸道北折返回程，一出隧道後過了23公里開始收慢，由起步到此一直以6:00-6:30 pacing跑，由於之後有下個月馬拉松的後顧，雖然還有5個星期，但不希望在關鍵時刻再受傷所以將速度減慢，半跑半行，反正9公里兩個多小時一定行到。
24-25公里經過啟福道天橋出牛頭角港鐵站折返，再轉落偉業街行人路，在MTR車廠旁邊小路的補給站，有街頭小吃，食魚蛋，接著經過啟泰苑、九龍灣運動場、在公園去了洗手間，稍作休息後，再沿宏照道、啟祥道行人隧道出美羅中心，沿偉業街西行線行人路回程，29公里後回到啟興道，開始進入最後衝刺，大半路程慢跑情況下以大會時間3:44:14完成這個32.195公里。
（圖片來源：Tommy Mok）
事後感：
1. 大會今次沒有走行人天橋，半馬及32.195公里將九龍灣段放到最後，避免同時間三個路程一齊在啟福道天橋、偉業街、九龍灣運動場一帶行人路大塞車，但無可避免地十公里會和半馬及32.195km的前列選手會相遇，尤其一批旨在參與的十公里選手，停低影相，自拍，甚至一字排開，阻礙後面的跑手，還有半馬和32.195公里一齊起步，大會是否有需要一定要將兩個組路程幾千人同一時間起步，又十公里參加者在順業街大塞車，筆者理解東九龍的街道頗窄，及偉業街因為是觀塘工商區其中一條主要幹道，不可能封路，但大會是否可以考慮按跑手呈報的時間來作分段起步，假如下年大會希望有全馬，在人流的控制上應該要有改善。
2. 水站沒有水，大會應該都知道天文台預測有廿幾度，天氣比較熱，特別是上午十點後，溫度上升，耗水量一定會較多，筆者雖沒有遇到缺水的情況，假如大會預備好，就不會有這麼多的跑手投訴水站沒有水。另運動飲品也不覺有，只曾見過類似橙汁的飲料，反而Gel、香蕉、朱古力、鹽糖有好多，天氣熱，補充電解質同樣重要，大會應好好正視問題。
3. 沿途路況比較差，東九龍走廊、隧道前後多碎石，加上一些障礙物，導致多人受傷，這些情況是歸究於政府定大會在賽前沒有處理好就不得而知，當然如果是大會的話，其實在封路後去檢查賽道是一定要，不理會而導致跑手受傷可大可小，輕則坳柴、重則嚴重受傷，這些情況應要避免。
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