街馬的一點一滴

Tommy Mok
發表於2017/01/12
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(圖片來源:Tommy Mok)

今年全城街馬首次有3/4馬—32.195公里,首次跑到啟德隧道及東九龍走廊,上星期的UTMT體力消耗大,今次的街馬旨在輕鬆跑下,又預計這麼多跑手,塞車情況會嚴重,加上天氣熱,不打算做時間,Fun Run的心態,繼續帶RE相機沿途影相,當一個長課的練習。
 
清晨5點乘坐大會的穿梭旅遊巴,接近6點到達啟德郵輪碼頭的場地,到步的第一件事走去約好的地方尋找熟識的夜遊、郵皇艦隊及其他的跑友,集郵完後,執好行裝,寄存行李後,熱身拉筋,七點後上線。
 
7:25起步,等了5分鐘才到起跑區,由於和半馬跑手一齊出發,頭3公里塞車,出到海濱道開始好少少,5公里後上觀塘繞道,人龍雖減少,但依然塞,繞道上的兩個水站擺放地方有問題,令到一大群跑手塞在一起,尤其在麗晶花園的一個,跑手太多在水站飲水,賽道變相收窄,筆者決定繼續跑,留待下一個水站再作補給。來到12公里近觀塘碼頭的水站,依然人多,稍作停留後繼續跑,跑多1.5公里後離開觀塘繞道,轉入常怡道、海濱道再上啟福道天落啟德隧道,入隧道後賽道窄,加上環境焗,速度稍減,出隧道後轉入新山道折返轉東九龍走廊,向紅磡方向跑,到走廊盡頭近漆咸道北折返回程,一出隧道後過了23公里開始收慢,由起步到此一直以6:00-6:30 pacing跑,由於之後有下個月馬拉松的後顧,雖然還有5個星期,但不希望在關鍵時刻再受傷所以將速度減慢,半跑半行,反正9公里兩個多小時一定行到。
 
24-25公里經過啟福道天橋出牛頭角港鐵站折返,再轉落偉業街行人路,在MTR車廠旁邊小路的補給站,有街頭小吃,食魚蛋,接著經過啟泰苑、九龍灣運動場、在公園去了洗手間,稍作休息後,再沿宏照道、啟祥道行人隧道出美羅中心,沿偉業街西行線行人路回程,29公里後回到啟興道,開始進入最後衝刺,大半路程慢跑情況下以大會時間3:44:14完成這個32.195公里。
 

(圖片來源:Tommy Mok)

事後感:
1.  大會今次沒有走行人天橋,半馬及32.195公里將九龍灣段放到最後,避免同時間三個路程一齊在啟福道天橋、偉業街、九龍灣運動場一帶行人路大塞車,但無可避免地十公里會和半馬及32.195km的前列選手會相遇,尤其一批旨在參與的十公里選手,停低影相,自拍,甚至一字排開,阻礙後面的跑手,還有半馬和32.195公里一齊起步,大會是否有需要一定要將兩個組路程幾千人同一時間起步,又十公里參加者在順業街大塞車,筆者理解東九龍的街道頗窄,及偉業街因為是觀塘工商區其中一條主要幹道,不可能封路,但大會是否可以考慮按跑手呈報的時間來作分段起步,假如下年大會希望有全馬,在人流的控制上應該要有改善。
2.  水站沒有水,大會應該都知道天文台預測有廿幾度,天氣比較熱,特別是上午十點後,溫度上升,耗水量一定會較多,筆者雖沒有遇到缺水的情況,假如大會預備好,就不會有這麼多的跑手投訴水站沒有水。另運動飲品也不覺有,只曾見過類似橙汁的飲料,反而Gel、香蕉、朱古力、鹽糖有好多,天氣熱,補充電解質同樣重要,大會應好好正視問題。
3.  沿途路況比較差,東九龍走廊、隧道前後多碎石,加上一些障礙物,導致多人受傷,這些情況是歸究於政府定大會在賽前沒有處理好就不得而知,當然如果是大會的話,其實在封路後去檢查賽道是一定要,不理會而導致跑手受傷可大可小,輕則坳柴、重則嚴重受傷,這些情況應要避免。

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