比賽起點
紐約市馬拉松的起點位於 Staten Island 的 Fort Wadsworth。Staten Island位置在紐約市的西南部，而Fort Wadsworth則連接 the Verrazano-Narrows Bridge。The Verrazano-Narrows Bridge 為紐約市馬拉松的最終起點。
位於金融街附近往 Staten Island 的碼頭（圖片來源：沙跑廢青）
到起點交通工具安排
大會在比賽日從紐約市出發共安排兩個交通選擇， 第一個選擇為位於5th Avenue及40th Street交界的紐約公共圖書館附近安排大會巴士直達起點。第二選擇可到金融街附近的 Staten Island Ferry 乘小輪到Staten Island, 再轉乘大會巴士到起點。由於小輪會經過自由神像，加上可從金融街附近的酒店直接步行到碼頭，我在報名時便選擇後者。Staten Island Ferry 為市政府提供給市民行走 Staten Island及紐約市的免費渡輪服務，所有參加者可自行免費乘坐。
根據外國攻略的建議，乘坐開跑前三小時的渡輪班次到 Staten Island已有足夠時間上線。我的起跑時間被安排在早上10:40 分，我便自行選擇早上7:45 的渡輪到 Staten Island, 船程雖然只需20分鐘，但到了碼頭後，我等了大約45分鐘才上到大會的官方巴士，加上島上突然湧入超過五萬名跑手，三英里的路程，巴士大約需用一小時才能到達起點。如果加上熱身、排隊上洗手間及起點會提前截人的時間，三小時有點緊張，多預半小時會好一點。
往 Staten Island 免費渡輪（圖片來源：沙跑廢青）
參賽者往 Staten Island 渡輪上等候到岸（圖片來源：沙跑廢青）
等候上大會巴士（圖片來源：沙跑廢青）
選手村
巴士會於選手村外停下，所有參賽者必須將隨身物品放在大會提供的透明膠袋內，並通過大會的安檢，然後步行進入Fort Wadsworth內的選手村。選手村在這個十一月的季節並非我想像中的綠草如茵，地上只有並不茂密的雜草，部份零星地生長著。有帳篷可給跑手擋風，村內亦有贊助商的甜圈、簡單食物、運動飲品及水等免費供應。大會雖強調起點有大量的流動洗手間，但去一次大約要排10至15分鐘。排流動洗手間期間有段小插曲，其中有條龍，連續有幾個人一進去便掉頭走出來再排其他龍，我起初以為洗手間太臟，便問其中一位跑手，原來係因為冇廁紙。他們可能想放低幾兩，比賽時會跑快點。
通過安檢往選手村（圖片來源：沙跑廢青）
排隊去洗手間 （圖片來源：沙跑廢青）
天氣狀況
雖然好多跑過紐約馬的跑手都認為島上清晨大風及寒冷，需多帶衣服。在此我想順便提一下大會跑手行李寄存選項安排。由於每年紐約馬有超過五萬名跑手越過終點線，過去終點領回跑手行李特別費時，如果跑手選擇不寄存行李的話，大會會在終點派發一件紐約馬特有的斗篷大衣，可紀念之餘，賽後亦可保暖，非常細心。該斗篷就是網上流傳的一段視頻，一個個穿著藍色斗篷的馬拉松跑手完成比賽後上落梯級時的窘境。
為了要拿到這件紀念品，我選擇了帶一些可以讓我比賽前保暖，但受惠者又可以循環再穿的舊衫褲。當日早上天氣雖只有四度，可能我到達起點時已過9時，無論渡輪上，巴士上或者選手村裏，都夠暖，不覺特別寒冷。由巴士一到達Port Wadsworth開始一直到起點附近，大會有大量回收箱收集參賽者舊衣褲，並轉送給有需要的人士，此乃紐約馬其中一個特色。
起點
賽道的起點由 Verrazano Narrows Bridge 開始，大會根據跑手的個人預期時間分配起跑時間，主要分四組 (Wave)。 第一組跑手在早上9:50 分出發，最後一組出發時間為早上 11:00。根據我跟在場的工作人員了解，如果你未能在指定時間上線，可等待下一組一齊出發，不會因此被取消資格。大會除了分時間起步外，再將同一時間起跑的跑手分綠、橙及藍三區 (Corrals)，分別於橋上唔同位置起步，再慢慢滙入同一賽道。
我當日被安排在橋面的藍色區，雖然氣温只有幾度，但大會安排了大巴士在起點左邊擋風，加上各路熱情的跑手及大會起跑前的節目助慶，氣氛高漲。在此安排下，一個五萬多人參與的全球最大馬拉松一點都不擁擠，大家可以輕鬆地根據自己預設速度去跑，而且你會發現其他參賽者的跑速跟你差不多，不會出現越人過線的混亂情況。
起點位置（圖片來源：沙跑廢青）
賽道介紹
紐約馬頭一公里多主要為上坡，爬升高度大約 40 米 (150 英呎)。大家起跑時切勿過於亢奮而超速。到了橋頂後會逐漸下坡，距離大概一公里多，然後進入 Brooklyn。由於一開始比賽就面對上下坡，跑手應該小心控制跑速，切勿過於浪費體力。由橋面進入 Brooklyn 後就彷彿突然由冬天進入夏天的感覺，跑道兩旁站滿熱情的民眾為跑手打氣。由進入 Brooklyn 一直到大約 24 公里位置，路面會根據當地地形有大大小小上下坡的情況出現，參賽者需根據自已情況適當地分配體力。
在 24 公里左右會上 Queensboro Bridge, 雖然爬升不到 30 米，但已經過了全馬的半程，對跑手亦是一個考驗。 過了 Queensboro Bridge 後又回到大大小小上下坡的路面，直到37 公里在 Fifth Avenue 又再開始爬坡，然後會進入中央公園的終點為止。紐約馬賽道有起伏不平的上下坡，加上要上兩條橋，前半馬的體力分配顯得尤為重要，勿因為進入 Brooklyn 後見到大量紐約市民的打氣及下坡而超速，如果體力分配不好，後半馬由於仍然有大大小小上下坡，會影響成績。
比賽氣氛
紐約馬並非一個人的馬拉松，自進入 Brooklyn 後的餘下接近 40 公里賽道，站滿大量的紐約市民為參加者大聲吶喊打氣，不分種族膚色，反映紐約的多元文化特性，跑手沒有一刻感到孤獨，只感受到滿瀉的紐約市民的熱情。由於保安的原因，在賽道旁或中間，會有紐約警察站岡，經過時，他們臉上總帶著笑容，當你主動舉起手，他們亦會舉手與你擊掌打氣。紐約馬的跑道直長，加上參與人數眾多及賽道有上下坡，我有幾次望著無盡頭及起伏的賽道，加上跑手不同顏色的跑衫，彷彿見到一道道無盡的彩虹映入眼簾，場面非常震撼。當然，中央公園賽道兩旁的打氣民眾亦非常難忘，好過啪 Gel。
賽後特色
過了終點後，跑手會有一點多公里步行距離取回寄存行李或接受大會斗篷及紀念牌等。會開始有攝影師幫大家在終點拍照，由於大家都披著斗篷，攝影師會提参賽者展示號碼布，以方面日後揾相。除了大會斗篷外，完成者只要披著斗篷或戴上完成牌，當日可於紐約免費乘坐地鐵。
參賽者完賽後穿上大會斗篷 （圖片來源：沙跑廢青）
大會完成牌（圖片來源：沙跑廢青）
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