（圖片來源：樂跑者）
連續2年因網絡大擠塞報不到九龍東街馬，2年都連續到賽道不同地點替跑友拍照，再加上跑友間的討論，好明顯見到今年情況比上年差很多。聽聞大會賽後還說明明年會加辦全馬賽事，覺得有需要提醒大會要先想清楚安全及配套安排再決定，千萬不要為增加人數及收入不理性地令賽事越辦越濫。
1. 要認真考慮賽道寬闊度及同一時段內可容納多少跑手
今年半馬及32.195K一同起步，人數超過7,500人，再加後期匯合同一賽道的10K參賽者3,800人，總人數超過11,300人，比上年約8,000人多出41%。
如果比較今年半馬及32.195K參賽者與往年半馬參賽者則多出接近1倍。
係部份賽道與上年半馬相同情況下與及今年部份賽道要同時容納3組賽程跑手下，大家可想而知擠塞情況是如何。
據各攝影師朋友及跑友回報，整個半馬及32.195K賽道除中間一段外都比較擠塞，尤其是有少志在參與的跑手步速比較慢，令擠塞情況更加嚴重。
鼓勵樂在跑中是好事，但大會似乎低估了慢速對賽道壓力的影響。再加上多出 41% - 100% 的參賽者，現時的賽道明顯未能應付。
假如大會如一些媒體所報導說對今次比賽大致滿意並會積極安排明年加辦全馬賽程，我擔心大會一是被勝利沖昏頭腦，一是對所發生的擠塞情況並不了解，兩者皆不是跑者之福。
2. 賽道安全性
街跑可以健體之餘亦可以認識社區多一點，絕對值得推廣。但是香港街道設計並沒有太多照顧跑者需要，而且經常有維修工程，所以安全考慮絕對是最重要。
是次賽道部份經過之地點路面狀況並不理想，再加上擠塞令一些比較注重速度的跑手需要穿插其中，更增加了跌到受傷風險。據其它媒體報道，明年全馬會在現有32.195K賽道加長10K,那麼真想知道大會在人數再增加，路面狀況不在大會控制下有甚麼安排可以提高賽道安全性呢？
3. 配套安排
今年很多跑手投訴水站冇水，亦有話冇能量gel，我估計係大會末預計到一月天氣會那麼熱 (我聽聞有跑手在水站需要喝3杯水)，引致補給品比較快派完。奇怪地魚疍等小吃就未有聽到投訴。
沿途有小吃能將街馬於各競爭對手舉辦之賽事特出來，亦係一眾跑手支持及喜歡的安排。不過畢竟這是一個街跑比賽，基本的補給對長跑活動及跑手安全重要性非常高，希望大會不會只顧市場推廣，忙記舉辦街馬之初衷。
這個問題相信比較容易解決，渣馬超過70,000跑手參加經過數年經驗都可以安排妥當，我相信街馬大會如果肯虛心改善一定可以進步。
期望這篇文章對來年街馬安排帶來好的影響。
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