重量：260克 / 9.6 安士 （Size : US9 / EU42.5 / JP27）
腳跟厚度：31mm
腳掌厚度：19mm
鞋底落差：12mm
鞋楦：D
貼腳程度 : 適中
縱觀現今一眾跑鞋，能長期得到長跑愛好者一致青睞，有口皆碑的型號，真的不多。Mizuno Wave Rider 可以算是當中的表表者。由20年前的元祖至今，Wave Rider 經過不斷進化，經歷了數次重要變革，已經成為一雙設計成熟，各方面都表現均有相當水準的好鞋。
吸震能力
對上一次的重要變革，便是從17代開始以全新中底配方 U4ic 及 U4icX 代替 AP及 AP+。令中底重量大幅減輕 30%。今代，繼續沿用 U4ic 及 U4icX，但刪去了上一代的鞋跟部的 SR Touch 高效能吸震膠。跑步時前掌鞋底給我的感覺不是軟腍腍的那種，比較有韌性，而鞋跟 wave 波浪片下的 U4icX 吸震感覺比較強烈。U4ic 帶韌性的表現卻可以增加腳掌的穩定性及離地時的反應。我穿它跑了 10K 與半馬距離，整體吸震能力令人滿意，同時我亦很喜歡這種反應。
穩定性及保護能力
Mizuno 的 Wave (波浪片) 技術，當著地一刻是會將震盪轉化成向前的動力，同時可以保持腳掌在鞋櫳的中央。Wave Rider 一向是針對內旋正常的跑手，所以今代也是使用了平行式波浪片，不過今代的波浪片是重新設計，於足弓部份設計得更為立體，令每步更加穩定。鞋跟托相當堅韌，足踝被牢牢的包實，配合鞋身網面之下是 DynamotionFit system，將整腳掌包裹得十分妥貼，有良好的抗側能力，換句話說＂劈彎一流＂。
今代的波浪片是重新設計，於足弓部份設計得更為立體，令每步更加穩定。大底繼續沿用極耐磨的 X10 橡膠。（圖片來源：艾頓）
虛線表明了，DynamotionFit System 在透氣網面之下的位置
（圖片來源：艾頓）
今代的鞋跟線條比上一代更圓渾，令每步更易過渡至前掌，前掌外底分割設計，Mizuno 稱之為 Smooth Ride，令前掌屈摺時更為順暢，亦可引導腳掌作出正確內旋。由此觀之，Wave Rider 20 設計是進一步優化 Heel-to-toe transition (由腳跟落地至腳尖離地的過程)。
鞋跟線條比上一代更圓渾，令每步更易過渡至前掌，
（圖片來源：艾頓）
抓地能力
外底採用 X10 耐磨物料，這配方極之耐磨，所以 Wave Rider 也是出名耐穿。此外，抓地能力也不俗，上星期連日下雨，我曾穿它打水戰，也絲毫不覺 Wave Rider 20 的抓地能力有減弱的跡象。
舒適程度
舒服 - 是 Wave Rider 20 給我最深刻的印象，先說一說腳下的感覺。鞋墊的物料是一種 PU 泡膠，比一般鞋墊常用的 EVA 軟得多，而且長時間使用後也不易變形，加上立體造型，完全貼服腳掌，作為腳下第一重物料，令雙腳感到十分舒適，再加上鞋墊之下中底之上設有一層薄薄的軟墊，彈性十足，Mizuno 稱為 Sponge Board，令舒適度進一步提高。
很軟很舒服又不易變形的立體鞋墊
（圖片來源：艾頓）
前掌外底分割設計，Mizuno 稱之為 Smooth Ride，令前掌屈摺時更為順暢，亦可引導腳掌作出正確內旋
（圖片來源：艾頓）
鞋身的設計亦是無可挑剔。對香港人來說日系跑鞋的最大優點是鞋楦是按東方人的腳形，所以 Wave Rider 20 的鞋楦比歐美牌子的略闊，穿著的感覺很 fit；大範圍的網面，十分透氣；鞋舌軟墊充足，加上鞋帶的彈性很好，綁鞋帶後也不怕鞋帶給腳背帶來壓力。
抽起鞋墊後，便看到 Sponge Board；
鞋舌軟墊充足，鞋帶的彈性很好，不怕綁鞋帶後給腳背帶來壓力。
（圖片來源：艾頓）
外觀
今年的大阪馬拉松將於 2016年10月30日（星期日）舉行，也正處於欣賞銀杏黃葉的黃金時間。今代 Wave Rider 20 的特別版，深色底色配以綠色及黃色的銀杏葉，帶來陣陣秋意，很配合這個深秋舉行的賽事。
評分
前掌吸震：6.5
後掌吸震：8
